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初创混合动力飞机 OEM MAEVE 与 MHIRJ 合作进行销售等
作者：Karl Sinclair 2024 年 12 月 5 日，© Leeham News：初创公司 Maeve 上周与 MHIRJ 签署了一项合作协议，为其拟议的 80 座 M80 混合动力通勤客机提供销售和潜在的产品支持。Maeve 拥有行政... 阅读更多文章初创混合动力飞机 OEM MAEVE 与 MHIRJ 合作销售，更多内容首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis作者：Karl Sinclair
作者：Karl Sinclair2024 年 12 月 5 日，© Leeham News：初创公司 Maeve 上周与 MHIRJ 签署了一项合作协议，为其拟议的 80 座 M80 混合动力通勤客机提供销售和潜在产品支持。
2024 年 12 月 5 日，© Leeham News：Maeve 的行政总部位于荷兰，技术总部位于蒙克。 MHIRJ 是总部位于加拿大的旧庞巴迪 CRJ 支线喷气式飞机全球产品支持系统。
MHIRJ 将领导 Maeve 的新款 M80 销售工作，并立即让 Maeve 获得提供可靠产品支持系统的信誉。 MHIRJ 还可以通过 CRJ 计划与全球航空公司建立联系，而 Maeve 作为一家初创公司则缺乏这一点。
如果一切按计划进行，Maeve 将迎来 30 多年来首架全新涡轮螺旋桨飞机的发射。M80 计划于 2028 年初接受关键设计审查，2030 年首飞，2032 年投入使用。
“这是他们仍在努力实现的时间表，这就是他们聘请我们来从各个方面审视他们的设计的原因，”MHIRJ 高级副总裁 Ross Mitchell 在接受 LNA 采访时表示。
LNA。MHIRJ 是三菱重工 (MHI) 的全资子公司，是三菱 2020 年收购 CRJ 系列项目的成果。
“MHIRJ 是世界上最大的支线飞机 MRO，”Mitchell 说。 “[美国劳动合同] 范围条款比一些人想象的要复杂一些，而且由于我们多年来在处理范围条款方面有经验，所以我们当然可以就如何确保您的飞机最适合美国市场向他们提供建议。”
MAEVE 提出的 M80 混合动力电动 80 座客机。图片来源：MAEVE。
MAEVE 提出的 M80 混合动力电动 80 座客机。图片来源：MAEVE。