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四座机场、两家银行 – 印度航空重新调整枢纽
印度航空将从明年初开始对其国际宽体客机网络进行调整。此前一个月，Vistara 航空与印度航空合并，为合并后的机队增加了 7 架梦想飞机，但随之而来的是航班重叠等挑战，尤其是飞往法兰克福、巴黎和部分飞往伦敦希思罗机场的航班。这些变化似乎……继续阅读四座机场、两家银行——印度航空重新调整枢纽 →
来源:Network Thoughts印度航空将从明年初开始对其国际宽体飞机网络进行调整。此前一个月，Vistara 航空与印度航空合并，为合并后的机队增加了 7 架梦想飞机，但同时也面临着航班重叠等挑战，尤其是飞往法兰克福、巴黎和部分飞往伦敦希思罗机场的航班。这些变化似乎正在进行中，但基本上似乎在 2 月初生效，尽管随时可能发生变化。本文的数据来自印度航空网站预订引擎。
这也是该航空公司在塔塔集团领导下首次对国际网络进行重大调整，自 2022 年以来，该集团一直专注于恢复飞往欧洲的航班和频率，并增加飞往现有地点的新航班，如孟买 - 墨尔本或从班加罗尔和孟买飞往旧金山。它还开通了飞往胡志明市、普吉岛和吉隆坡的短途航班。
阅读：航线和网络：与 IndiGo 网络规划负责人对话
阅读 航线和网络：与 IndiGo 网络规划负责人对话尽管该航空公司公开表示将继续拥有 Vistara 网络，单独编号并运营同一架飞机直到 2025 年初，但变化很快，从合并之日起，传统的印度航空金属取代了 Vistara 飞往巴厘岛登巴萨的梦想客机，之后进行了互换。印度航空随后对其国内网络进行了多次更改，在独家前 Vistara 飞机上提供五个地铁航段，并将航班分开。
独家前 Vistara 飞机上的五个地铁航段巴黎戴高乐机场
巴黎戴高乐机场合并后，印度航空继承了 Vistara 德里 - 巴黎和孟买 - 巴黎的运营。虽然德里 - 巴黎几乎齐头并进，但印度航空现已停止了孟买 - 巴黎航班。
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