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从海军航空母舰上起飞的令人难以置信的飞机
要点：美国海军已经用一些出色的飞机测试了航空母舰航空兵的极限，从巨大的 C-130 大力神到 U-2 侦察机。-C-130 展示了直接向航空母舰运送补给的可行性，而 U-2 则从航空母舰甲板执行秘密侦察任务。-像沃特 1600 这样的战斗机 […]The post 令人难以置信的从海军航空母舰上起飞的飞机首次出现在 19FortyFive。
来源:19FortyFive要点：美国海军已经用一些显着的飞机测试了航空公司航空航空的限制，从大型C-130大力神到U-2间谍飞机。
关键点： 航空母舰航空- C-130证明了直接向运营商运送物资的可行性，而U-2则执行了运营商甲板的秘密侦察任务。
视频
- 像Vought 1600（海军的F-16），F-15N海鹰和NATF-22 Sea Raptor这样的战斗机旨在适应陆基飞机的运营商运营，但由于成本，设计挑战或冗余，最终跌落了。
战斗机喷气机- 这些创新但不切实际的实验突出了海军的无情驱动器，以扩大载体航空功能。
载体航空功能C-130，U-2S和F-15S：有史以来测试海军航空母舰运营的最大飞机
美国海军经营一些有史以来最有能力的飞机，以飞出船甲板。但是，并非所有旨在在4.5英亩的浮动“主权美国领土”上停放高级飞机的努力都取得了成功。实际上，萨姆叔叔试图坚持过去50年来几乎所有的战斗机，从事载体职责……更不用说一两个间谍飞机了。
相信与否，您从未想过的许多飞机实际上已经从美国运营商的甲板上降落并脱落，包括传奇的U-2 Dragon Lady间谍飞机，甚至是绝对巨大的C-130 Hercules！
美国运营商有史以来最大的飞机飞出美国航空公司
1）James H. Flatley III乘坐了USS Forestal的甲板飞行了KC-130？
虽然几十年来，现代的尼米茨和福特级运营商不需要加油，但它们仍然需要各种陆基装置中的供应。这些范围从您需要支撑3,000多名士兵的通常的东西到更换从航空公司的飞行甲板运行的飞机。
C-130图像：创意共享。
vought 1600
F-22