测量公共汽车上抽搐的设备
颠簸的公交车足以让人不想吃午饭，甚至会阻止他们使用公共交通。但公交车到底对乘客有多大冲击？据一组研究人员称，测量这一点可能有助于提高车辆的舒适度。悉尼科技大学的研究人员 […]
来源:宇宙杂志颠簸的公交车足以让人不想吃午饭，甚至会阻止他们使用公共交通工具。
但公共汽车到底对乘客有多大冲击？
一组研究人员表示，测量这一点可能有助于提高车辆的舒适度。
悉尼科技大学的研究人员在《科学报告》上发表了一项最新研究。
发表 科学报告。据合著者 Anna Lidfors Lindqvist 博士称，颠簸的公交车不仅令人讨厌，还会带来健康风险。
“乘客，尤其是年纪稍大或已有伤病的乘客，这些突然的变化实际上会使情况变得更糟，”她告诉 Cosmos。
Cosmos“如果这是老年人乘坐公共交通的障碍，那么这是一个值得进一步研究的好领域。”
此外，针对频繁或专业司机和乘客的研究表明，长期暴露于发动机振动可能与下背部疼痛等慢性疼痛有关。
频繁 专业 司机该团队着手测量公共汽车上振动和突然移动的速度和方向，为他们提供改善公共汽车颠簸的基准。
公共汽车其中一位研究人员——Md Imam Hossain——乘坐了 30 辆公共汽车，这些公共汽车在悉尼的不同路线上行驶，并携带惯性测量装置 (IMU)。
“IMU 可以在向后、左右和上下移动时收集垂直和纵向的加速度，然后能够测量这些方向的变化率，”Lidfors Lindqvist 说。
他们特别热衷于测量“颠簸”——由突然加速或刹车引起的颠簸——这是公交车乘坐不适的有力指标。
他们发现，乘客在加速度中平均感受到 0.12 倍的重力，峰值为 0.44 倍。
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