通用汽车退出机器人出租车并停止资助其 Cruise 自动驾驶汽车部门
该汽车制造商将专注于开发用于个人车辆的部分自动驾驶辅助系统，例如其超级巡航系统，该系统允许驾驶员将手从方向盘上移开。
来源:NPR _经济2019 年 1 月 16 日，通用汽车的自动驾驶电动 Bolt EV Cruise AV 在底特律亮相。Paul Sancya/AP 隐藏标题
Paul Sancya/AP 隐藏标题 隐藏标题 切换标题 切换标题 Paul Sancya/AP底特律——通用汽车周二表示，将退出自动驾驶出租车业务，并停止为亏损的 Cruise 自动驾驶汽车部门提供资金。
相反，这家底特律汽车制造商将专注于开发用于个人车辆的部分自动驾驶辅助系统，例如其 Super Cruise，该系统允许驾驶员将手从方向盘上移开。
通用汽车表示，将退出自动驾驶出租车业务，“因为扩大业务规模需要大量时间和资源，而且自动驾驶出租车市场竞争日益激烈。”
该公司表示，将把 Cruise 的技术团队与自己的团队结合起来，共同开发先进的系统来协助驾驶员。
通用汽车于 2016 年收购了旧金山 Cruise 自动化公司的控制权，寄希望于开发出一支盈利的自动驾驶出租车车队。
多年来，通用汽车在该子公司投资了数十亿美元，最终从投资者手中收购了该公司 90% 的股份，同时也蒙受了数百万美元的损失。
通用汽车对 Cruise 的拒绝代表了该公司多年来全力支持的戏剧性转变，这种支持给这家汽车制造商带来了巨大的财务损失。该公司向 Cruise 投资了 24 亿美元，结果却连续多年亏损，回报甚微。根据通用汽车提交给美国证券交易委员会的股东报告，自通用汽车于 2016 年以 5.81 亿美元收购 Cruise 的控股权以来，这项自动驾驶出租车服务累计亏损超过 100 亿美元，而收入却不足 5 亿美元。
加州公用事业委员会指控 Cruise 随后隐瞒了事故细节超过两周。
当时该公司表示，未来几年内看不到盈利的途径。
洛杉矶