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装配前缺陷检测培训至关重要

2020年10月21日 17:33 33 Comments
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供应链的强度取决于最薄弱的环节，对于旋翼航空业来说，弱点是不允许的。尽管出乎意料...

来源:美国陆军科珀斯克里斯蒂基地
1 / 2显示标题 +隐藏标题 – CCAD 工匠 Paul Zaklukiewicz（无损检测员）将浓缩荧光油渗透剂涂抹在飞机部件上，以帮助在黑光下检测缺陷。（照片来源：Ervey Martinez）查看原图
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1 / 2 显示标题 +隐藏标题 – 显示标题 + 隐藏标题 – CCAD 工匠 Paul Zaklukiewicz（无损检测员）将浓缩荧光油渗透剂涂抹在飞机部件上，以帮助在黑光下检测缺陷。 （照片来源：Ervey Martinez）查看原图 CCAD 工匠 Paul Zaklukiewicz（无损检测员）将浓缩荧光油渗透剂涂抹在飞机部件上，以帮助在黑光下检测缺陷。 （照片来源：Ervey Martinez） （照片来源：Ervey Martinez） 查看原图
2 / 2显示标题 +隐藏标题 – 在磁粉检测室内，无损检测员 Paul Pealer 将浓缩荧光油渗透剂涂抹在飞机部件上，以帮助在黑光下检测缺陷。 （照片来源：Della Adame）查看原图
2 / 2显示标题 +隐藏标题 – 在磁粉检测室内，无损检测员 Paul Pealer 将浓缩荧光油渗透剂涂抹在飞机部件上，以帮助在黑光下检测缺陷。 （图片来源：Della Adame）查看原文
2 / 2 显示标题 +隐藏标题 – 显示标题 + 隐藏标题 – 在磁粉检测室内，无损检测员 Paul Pealer 将浓缩荧光油渗透剂涂抹在飞机部件上，以帮助在黑光下检测缺陷。 （图片来源：Della Adame）

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