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一般学分训练，拯救生命的防护装备
沿着柏油路滑行时，人们的脑海中会浮现出有趣的事情。当以大约 35 英里/小时的速度滑行 30 米时，准将。小道尔·D·“唐”布鲁姆将军说，当他从摩托车上摔下来时，他脑海中闪过的念头是……
来源:美国陆军使用规范更正索引阿拉巴马州拉克堡（陆军新闻服务社，2006 年 11 月 30 日）——当一个人在柏油路上滑行时，他的脑海里会浮现出一些有趣的事情。
准将 Doyle D. “Don” Broome Jr. 以每小时 35 英里的速度滑行 30 米，他说，当他从摩托车上摔下来时，他脑海中闪过一个念头：“天哪，我真希望我买了那些皮套裤。”
Broome 事故的不幸结果不是他没有穿套裤，而是他成为了陆军日益增加的统计数据中的一员，而这并不是他的错。统计数据显示，陆军约 60% 的摩托车事故涉及 26 岁及以上的 E-5 及以上的士兵。
美国陆军学员司令部副司令的事故是 2006 财年记录在案的众多摩托车事故之一。这一年，尽管私人车辆死亡率总体下降了 13%，但陆军的摩托车事故死亡率却增加了 20%。此外，2006 财年大约 15% 的陆军摩托车死亡事故不是骑手的错。
美国陆军战备中心驾驶工作组负责人 Laura Loftus 中校表示，为了在设备和培训方面为摩托车骑手提供在事故中幸存的最佳机会，陆军要求佩戴个人防护设备并参加摩托车安全骑手教育和培训课程。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，考虑到大约 37% 的骑手如果戴头盔，在事故中幸存的几率会更高，因此这是一项很好的要求。
Broome 事故的幸运结果是显而易见的 - 他活了下来。但他幸存下来是因为他管理和控制了个人安全的各个方面。调查人员认为他的准备工作挽救了他的生命。
其次，布鲁姆说，他认为自己接受的训练挽救了他的生命。虽然他从 14 岁开始骑摩托车，但他已经参加了两次摩托车安全基础课程。