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陆军、海军、海军陆战队和造船业的代表于 4 月 26 日举行会议，讨论联合高速舰的现状，联合高速舰是一种新型快速后勤支援舰，最终将被所有三个军种采购。
来源:美国陆军使用规范更正索引华盛顿（陆军新闻社，2007 年 4 月 30 日）——陆军、海军、海军陆战队和造船业的代表上周开会讨论了联合高速船的现状，这是一种新型快速后勤支援船，最终将由三军采购。
海军支援船艇和艇艇项目经理兼海军牵头联合采购项目负责人 Patricia M. Sudol 上尉表示，会议在华盛顿郊外的匡蒂科海军陆战队基地举行，各军种代表借此向潜在承包商通报了该船的设计要求。
JHSV 的规格和能力基于各军种在过去五年中运营四艘租赁商用高速船的经验教训。陆军与海军共同运营一艘名为 Joint Venture 的船，而战区支援船 Spearhead 则一直由陆军单独控制，直到最近恢复商业服务。这两艘船在“持久自由”和“伊拉克自由”行动中都得到了陆军的广泛使用，并支持了陆军在太平洋、大西洋和地中海的其他行动。两艘租赁船仍在服役，Swift 号服役于海军，Westpac Express 号服役于海军陆战队。
陆军联合高速船代表凯尔·马罗夫少校在苏多尔上尉的项目办公室表示，目标是拥有一艘能够快速运送数百名士兵及其所有设备和车辆穿越公海的船只。
迄今为止为联合高速船制定的设计规范描述了一艘长度不超过 450 英尺的远洋船，能够以 35 节的速度运载 600 短吨货物，航程可达 1,200 海里。它还必须有至少 312 个座位，并且必须能够为至少 104 名乘客和船上的 41 名船员提供长期停泊和厨房设施。
（史蒂夫·哈丁是《士兵》杂志的主编。）