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新型事件响应车辆证明了自己
堪萨斯州格林斯堡 (5/14/2007) - 5 月 4 日晚，一场致命的龙卷风将格林斯堡夷为平地后的第一个早晨，大约 50 名堪萨斯州国民警卫队士兵已经抵达归零地提供安全和援助。到了第二天，数量...
来源:美国陆军使用规范更正索引堪萨斯州格林斯堡 (2007 年 5 月 14 日) - 5 月 4 日晚，一场致命的龙卷风将格林斯堡夷为平地，在龙卷风过后的第一天早晨，大约 50 名堪萨斯国民警卫队士兵已经抵达事故现场提供安全和援助。第二天，士兵人数翻了一番，第三天又翻了一番。第四天，超过 500 名堪萨斯国民警卫队士兵和飞行员在现场协助救援工作。ACU-1000 帮助协调大规模部队、装备和其他州资源的动员，这是一种混合电子设备，大小几乎与一台小冰箱相当。该设备装在一辆拖车大小的货车上，被称为 C2V 移动事故响应车，也是灾难发生后当天早上第一批抵达的堪萨斯国民警卫队资产之一。
“这是 C2V 首次投入使用，”该车辆的网络运营军士长 John Staiert 中士说。他解释说，堪萨斯州也是第一个拥有 C2V 的州，这一事实也为这一区别锦上添花。
“卡特里娜飓风过后，出现了许多问题——手机连接中断和无线电设备不兼容——联邦政府要求每个州都应配备类似设备。堪萨斯州国民警卫队于 4 月初接收了 C2V。大约四周前，我们在普拉特用它进行了首次联合作战模拟演习，并与位于威奇托麦康奈尔空军基地的第 184 空中加油联队协调了灾难响应，”他说。
负责 C2V 的五人小组接受了培训并做好了准备，这真是幸运。“我们都在凌晨三点接到电话，到四点我们就坐上货车上路了，”斯塔尔特说。他负责在 ACU-1000 上建立网络通信，他说“我们到达后 10 分钟，我就让系统启动并运行了。”