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海滩大师
泰国湾 - （2009年2月13日） - 进行全面的两栖攻击需要大量的人力和协调。它涉及数百名海军陆战队员和数十辆车辆的运输。
来源:美国陆军使用规范更正索引泰国湾 - (2009 年 2 月 13 日) - 进行全面两栖攻击需要大量人力和协调。它涉及数百名海军陆战队员和数十辆车辆的运输。
当谈到从前沿部署的两栖攻击舰 USS Essex (LHD 2) 上进行的两栖攻击时，西太平洋的滩头主力部队一号 (BMU-1) 就派上用场了。他们的工作是确保海军陆战队员、补给、登陆艇、气垫 (LCAC) 车辆和登陆艇多用途车辆安全上岸。
BMU-1 水手通过培训正确的信号技术和旁观者的正确安全程序来确保安全，这样他们就不会被螺旋桨爆炸产生的碎片击中。
“我们通常会很早就到达海滩，并在海滩集结区进行异物损坏 (FOD) 检查，以确保没有碎片会损坏气垫登陆艇，”来自北卡罗来纳州比斯科的 BMU-1 海滩管理员、军需官一等兵 (SW/AW) 梅尔文·卡西迪 (Melvin Cassidy) 说道。
执行登陆需要五名海滩管理员才能安全执行任务：一名高级登陆场管理员 (RM)，负责整个登陆，三名登陆气垫登陆艇的 RM，以及一名无线电话操作员 (RTO)，负责与突击艇部队 (ACU) 沟通何时何地将气垫登陆艇带到何处。
每次登陆之前，高级 RM 都会向海滩上的所有人员提供安全简报，说明他们可以站在哪里以及气垫登陆艇着陆或离开时应该在哪里。
“在任何登陆过程中，皇家海军陆战队在气垫登陆艇两侧各有 30 码的区域，无人可以站立。皇家海军陆战队距离气垫登陆艇还有 50 码，总共 80 码，以确保他和其他人不会被碎片击中，”卡西迪说。
气垫登陆艇着陆后，会发出一切正常的信号，气垫登陆艇的坡道会放下，车辆和部队会冲上海滩。
BMU-1 最近在泰国海滩进行了多次两栖攻击，展示了这些技能，这是金色眼镜蛇 09 (CG 09) 的一部分。
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相关链接：
美国太平洋陆军 (USARPAC) 网站