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飞行员呼号：历史和命名仪式
呼号传统受到所有军事部门的航空界的庆祝，战斗机、轰炸机和其他飞行员的命名仪式已经成为一个相当正式的过程。但这些仪式随着时间的推移而慢慢发展，其起源也有些模糊。
来源:美国国防部专题报道如果您已经成为一名经过全面训练的军事飞行员几个月以上，那么很有可能您现在已经为自己获得了呼号。呼号传统受到所有军事部门航空界的推崇。这些飞行员昵称可以快速识别飞机或个人，还有助于迷惑可能正在监听您通信的敌人。
如今，战斗机、轰炸机和其他飞行员的呼号命名仪式在各军种中是一个非常正式的过程，本文后面将详细介绍。但这些仪式随着时间的推移而缓慢发展，而这一传统的起源有点模糊。我们采访了几位军事历史学家，但没有人能明确地说出飞行员呼号是如何开始的。
起源不明
一些历史学家认为，飞机呼号最早是在 1930 年左右无线电成为商品时使用的。美国国家海军航空博物馆历史学家 Hill Goodspeed 表示，随着无线电通信在二战中的重要性日益提高，飞机、舰船以及偶尔出现的地理位置的呼号也开始流行。他说，飞机呼号在 20 世纪 70 年代变得很普遍，因为它们很短，增加了一层识别性，“特别是在紧张、快节奏的行动时期”。
据几位历史学家称，在飞行的早期，很多飞行员也有绰号，但它们并不属于呼号——它们通常是在飞行员职业生涯的早期被赋予的，围绕着他的身体特征、个性或流行文化相关的东西。例如，当绰号在二战期间流行起来时，陆军准将 David Lee Hill 来自德克萨斯州，所以他的绰号是“Tex”。海军陆战队上校 Gergory Boyington 比他手下的士兵大近十岁，因此他被称为“Pappy”。
当前的命名仪式
“船长会否决它，以防它越界或变得过于激进，”海军指挥官 Michael Patterson 说道。