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堪萨斯城军团调查人员帮助界定密苏里河禁区
密苏里州堪萨斯城地区办事处有两个调查小组，他们长时间工作，确定浅滩的位置和范围，以便制定修复河流训练结构的直接解决方案，以提高自冲刷功能，并减少浅滩的影响。使用商业挖泥船清除河道中的沙洲。
来源:美国陆军工程兵团技术我们的勘测团队通常在黎明时分就启航，驶入密苏里河的雾中，然后将声纳设备放入河中，测量沿途的深度。如果他们得到较低的深度读数，他们会在 GPS 上标注并在地图上做标记，将这些问题报告给密苏里河地区办公室，并开始进行工程设计，使其对行业更有利，这样船只就可以在不搁浅的情况下通行。
虽然从 2018 年到 2020 年，密苏里河连续 29 个月水位高涨，包括 2019 年的严重洪水，但今年这个时候的河流水位已经恢复正常。但密苏里河流域的降雨很少，随后径流流入通往密苏里河的溪流和河流。
“这些勘测团队所做的工作对于进行必要的维修、支持紧急疏浚和协助河上的导航引航员至关重要。堪萨斯城地区将竭尽全力保持河流通航。为此，与我们的航运合作伙伴和行业合作对于我们所做的一切都至关重要。他们的反馈、信息和沟通确保我们能够共同努力解决河流上的挑战，”堪萨斯城地区指挥官比尔·汉南上校说。
为了航行目的，上游加文角大坝的放水量满足了堪萨斯城的流量目标，以将航道的深度保持在 9 英尺深。目前，河流的航行流量正常，但 2019 年密苏里河洪水对河流整治结构造成了严重破坏，导致许多地区的航道无法自行冲刷至 9 英尺。由于几乎没有额外的水进入堪萨斯城下游的系统，大量沙子堆积并导致浅滩——堆积的沙子导致水深不足 9 英尺。
https://www.nwk.usace.army.mil/Missions/Civil-Works/Navigation/ www.nwk.usace.army.mil/navigation