详细内容或原文请订阅后点击阅览
AFRL 的 XQ-67A 首次成功飞行
XQ-67A 是第二代自主协作平台中的第一个，为其他飞机“物种”在标准属底盘上快速复制铺平了道路。
来源:美国空军战机那么，什么是自主协作平台？
“我们根据作战人员对这些系统组合的看法对其进行了分解：自主性、人机系统集成、传感器和武器有效载荷、网络和通信以及飞行器，”Meador 说道。
“自低成本可消耗飞机技术计划启动以来，我们一直在开发这类系统，”他补充道。
Meador 表示，最初探索属/种概念的主要工作是低成本可消耗飞机平台共享计划，该计划将技术和知识引入 OBSS 计划，最终建造并试飞了 XQ-67A。
“LCAAPS 早期的意图是这些系统将增强而不是取代载人飞机，”AFRL 航空航天系统理事会的 LCAAPS 和 OBSS 项目经理 Trenton White 说道。
2014 年末和 2015 年初，即 LCAAT 计划的最初几年，该团队开始进行一些内部设计，米多将此归功于怀特，怀特在早期领导了相关研究，这些研究发展成为低成本可消耗打击演示器（LCASD，联合能力技术演示）的需求定义。LCASD 团队于 2019 年首次定义、设计、建造和测试了 XQ-58。
“第一代是 XQ-58，这实际上是为了证明你可以快速且廉价地建立相关战斗能力的概念，”怀特说。
怀特补充说，OBSS 计划建立在 LCASD 证明的低成本能力之上，利用自第一代以来进行的设计和制造技术研究，旨在降低未来几代开发的风险。
“从 LCAAT 开始，我们就一直打算采用多条车辆开发螺旋线或车辆开发线索，”怀特说。“然后，一旦车辆被证明准备就绪，你就可以开始将传感器、自主性、武器、有效载荷和电子设备等东西与其集成。”