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C-130H 航空电子设备通过重大现代化升级实现数字化
此次更新称为航空电子设备现代化计划增量 2，是对这架已有 60 年历史的飞机的航空电子设备和导航系统的重大改进。
来源:美国空军战机空军预备役司令部的 C-130H 大力神机队最近开始从模拟向数字过渡，并开始对飞机航空电子系统进行重大升级测试。
空军预备役司令部的 空军预备役司令部的 C-130H 大力神 C-130H 大力神此次更新称为航空电子现代化计划增量 2，或 AMP Inc 2，是对这架近 60 年历史的飞机航空电子和导航系统的重大改进。
国防战略 国防战略第 417 飞行测试中队的机组人员自 2017 年以来一直参与 AMP 升级，并于 8 月在一架飞机上开始进行 AMP Inc 2 开发测试，其他飞机将于本月进行测试。
第 417 飞行测试中队 第 417 飞行测试中队“这一修改彻底改变了机组人员使用 C-130H 的界面，”第 417 FLTS 实验试飞员 Jacob Duede 少校说。“机组人员基本上必须在飞行前打印方向，然后使用经纬度输入信息或使用地面导航辅助设备。这个新模型是最新的 GPS 导航，具有按名称搜索功能和自动驾驶仪，所有这些都内置在飞机中。”
内置的飞行计划修改功能对飞行员来说尤其重要。在 AMP 之前，为了修改飞行计划，飞行员需要与空中交通管制部门协调，然后使用平板电脑或笔记本电脑等随身携带的设备查找新的经纬度坐标。然后，飞行员将这些数字输入飞机以调整飞行计划。
“根据机组人员的熟练程度，这可能需要 30-45 秒或两到三分钟，”Duede 说。“在以每分钟四英里的速度飞行时，这两种情况都是很长的时间。”
使用新的内置多功能显示器，飞行员可以在不到 30 秒的时间内用手动控制器完成整个过程。
第 96 测试联队 第 96 测试联队 空军国民警卫队/AFRC 测试中心