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建设“未来的航空港”
配置空气装载构建工具系统由光检测和测距摄像头组成，用于创建 436 号 APS（也称为超级端口）接收的货物的 3D 图像，以及手持式平板电脑和软件，可提高托盘构建效率。
来源:美国空军加速改变或失去作为“未来空港”计划的一部分，正在开发的配置空运装载构建工具系统最近在多佛空军基地的第 436 空港中队进行了测试。
作为“未来空港”计划的一部分，正在开发的配置空运装载构建工具系统最近在多佛空军基地的第 436 空港中队进行了测试。 多佛空军基地 多佛空军基地CALBT 系统由光检测和测距摄像头组成，用于创建第 436 APS（也称为超级港口）接收的货物的 3D 图像，以及可提高托盘构建效率的手持平板电脑和软件。
CALBT 系统由光检测和测距摄像机组成，用于创建第 436 APS（也称为超级港口）接收的货物的 3D 图像，以及可提高托盘构建效率的手持平板电脑和软件。目前，空中机动司令部和美国运输司令部估计，只有 75% 的可用托盘空间得到了有效利用； CALBT 的目标是将托盘空间利用率提高 80% 到 90%。
目前， 空中机动司令部 空中机动司令部 美国运输司令部 美国运输司令部“CALBT 的努力是优化货物流，这占航空港运输货物的 75%，”技术军士说。克里斯托弗·德克尔 (Christopher Decker)，空中机动司令部总部创新、系统和未来经理。“通过高效地自动化我们接受货物、将货物推过我们的设施、装上飞机以及我们在航空港接收货物的过程，CALBT 可以融入未来的航空港。”
自航空运输职业领域（如今称为 2T2）开始以来，货物处理方式几乎没有变化。
自航空运输职业领域（如今称为 2T2）开始以来，货物处理方式几乎没有变化。 Christian Potts 上尉，