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杜立特袭击者致飞行员：训练是任务成功的关键
虽然空军经常因其对技术的使用和对硬件的依赖而闻名，但杜立特袭击者于 12 月 12 日访问了这里。 2013 年 12 月 30 日，再次强调了该军种的真正优势源于训练有素、富有创新精神的飞行员的共同努力。退役中尉上校理查德·科尔，当时担任上校。 1942 年 4 月，吉米·杜立特 (Jimmy Doolittle) 的副驾驶在东京空袭期间，整天在巴克斯代尔空军基地 (Barksdale AFB) 与飞行员会面并分享轶事。
来源:美国空军传统虽然空军经常因其对技术的使用和对硬件的依赖而受到赞誉，但杜立特空袭者于 2013 年 12 月 30 日访问该基地再次证明了空军的真正实力源自训练有素、富有创新精神的空军人员的共同努力。
退役中校理查德·科尔曾在 1942 年 4 月空袭东京期间担任当时的吉米·杜立特上校的副驾驶，他花了一天时间与巴克斯代尔空军基地的空军人员会面并分享趣闻轶事。
在整个访问期间，这位说话温和的 98 岁老人在讲述自己在这次历史性任务中所扮演的角色时表现出谦逊，这次任务在日本轰炸珍珠港后鼓舞了美国公众的士气，并不断强调这次任务的成功归功于志愿机组人员的训练和专业精神。
当一名飞行员问他在执行任务前是否感到紧张时，科尔说：“我并不担心在这么短的距离内起飞，任务涉及从海军大黄蜂号航空母舰的甲板上发射 B-25 轰炸机。一个原因是我们有良好的训练经验，另一个原因是我与世界上最好的副驾驶之一一起飞行。”
科尔在执行任务前的训练包括在佛罗里达州埃格林机场接受 60 多个小时的指导，其中一部分时间是与佛罗里达州彭萨科拉派来的海军飞行员一起度过的，他教机组人员如何完成短距离航母起飞。
“我们在航母上有 498 英尺的高度来完成这项任务，”科尔说。“通过这项训练，我们能够在使用的飞机上将重量提升到 31,000 磅。”
机组人员还接受了天文和海基导航以及低空飞行的训练。
最终，机组人员将在执行任务期间运用所有这些技能，这也解释了为什么当被问及他对今天的飞行员有什么建议时，科尔说：“尽可能多地接受培训。当机会出现时，要抓住机会。”
科尔似乎对这种大张旗鼓的做法不以为然。