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三代突破壁垒：T-7A红鹰与美国空军试飞员一起翱翔
少校。来自第 416 飞行测试中队的试飞员布莱斯·特纳 (Bryce Turner) 在圣路易斯波音飞机交付中心试飞期间成为第一位驾驶 T-7A 红鹰的空军飞行员。密苏里州路易斯。
来源:美国空军热门故事当他被选入空军飞行员训练时，他的航空职业生涯开始腾飞，他参加了各种项目，包括驾驶
T-6 德克萨斯人 T-6 德克萨斯人、T-38 和
F-16 战隼 F-16 战隼。当特纳有机会驾驶他父亲几十年前驾驶过的同一架 T-38 尾号飞机时，他的旅程发生了深刻的转折。
在担任 F-16 战斗机飞行员后，Turner 先后在韩国群山空军基地和意大利阿维亚诺空军基地执行作战任务，他决定进入著名的美国空军试飞员学校，以追求测试尖端技术的梦想。在弗吉尼亚大学 ROTC 的一位好友（他之前就读于 TPS）的建议下，Turner 成功通过了申请程序并被录取。
于 2020 年 1 月加入 TPS 20A 班，Turner 在课程的各个方面都表现出色，对飞行科学产生了浓厚的兴趣。定性评估计划是课程的一大亮点，该计划让他接触了各种各样的飞机，包括 T-33，这是他祖父在 1958 年学会驾驶的飞机。 从 TPS 毕业后，特纳被分配到爱德华兹空军基地的第 416 飞行测试中队，在那里他对 F-16 进行了飞行测试。正是在这段时间里，他遇到了马克·谢里尔，他是第 416 飞行测试中队的一名长期民用飞行员，曾与特纳的父亲一起飞行并参加了盟军行动，他发现了与家族传统的密切联系。爱德华兹空军基地紧密团结的社区确保特纳继续找到与家族航空传统的联系。随着职业生涯的发展，特纳抓住了研究新兴 T-7A 的机会，这是一个在进行飞行科学测试的同时运用他的航空航天工程专业知识的机会。这次机会与他在 F-16 大迎角飞行测试和飞行员训练方面的经验完美契合。