AMC 举办最新 AE 创新的操作演示

空中机动司令部举办了便携式可建造坡道或患者装载系统的最终操作演示,该系统用于将患者安全地运送到高甲板飞机上,例如 KC-10 Extender、KC-46 Pegasus 和 KC -135 平流层油轮。

来源:美国空军战备状态
伊利诺伊州斯科特空军基地 (AFNS) -- 空中机动司令部 空中机动司令部 空中机动司令部 斯科特空军基地 斯科特空军基地 PLS 是一种便携式、可建造的坡道,用于安全地将患者送上和送下高甲板飞机,例如 KC-10 扩展器 KC-10 扩展器 KC-46 飞马 KC-46 飞马 KC-135 同温层加油机 KC-135 同温层加油机 “这个升级的系统代表了我们支持全球航空医疗后送任务,” 说道 诺曼·韦斯特准将 诺曼·韦斯特准将 第 375 医疗组的 8 名医疗技术人员首先接受了如何构建系统的培训,然后将其组装起来,向 AMC 领导展示其能力。“我们的 AE 系统旨在让我们自给自足,因此我们不必依赖非医务人员来运送患者或设备,”AMC 外科医生办公室医疗现代化部门负责人 Todd Roman 中校说道。“我们必须教会我们的员工如何组装它,这就是我们本周正在做的事情。我们还在测试组装它需要多长时间。”据 Roman 称,目标是让一个由 8 名成员组成的医疗团队在 8 小时内组装好这个系统。尽管之前从未见过它,但该团队满足了所有组装要求。在系统进入最终生产阶段时,他们还提供了宝贵的反馈意见,以改进说明并简化组装。“能够配置设备以满足所有三种高甲板飞机的要求,使我们能够适应可用的飞机,即使在资源最有限的环境中也是如此,”韦斯特说。当前的 PLS 设计有多个缺点,包括重量限制和更陡的坡道倾斜度。此外,由于它是为 民航预备队 民航预备队 在使用低甲板飞机的 AE 任务期间,例如 C-17 环球霸王 III C-17 环球霸王 III C-130 大力神 C-130 大力神 C-9A 夜莺 C-9A 夜莺