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在日本，美国空军中队的未来陷入困境，空军计划削减 MH-139 采购
“这是一种你不会知道自己错过了什么的东西，直到它消失为止，”中尉说。上校萨缪尔·沙姆伯格 (Samuel Shamburg)，日本横田空军基地第 459 空运中队指挥官。
来源:美国防务快讯网2017 年 10 月 2 日，隶属于第 459 空运中队的三架 UH-1N 易洛魁直升机在日本横田空军基地上空进行训练任务时编队飞行。（美国空军照片，由 Yasuo Osakabe 拍摄）
日本横田空军基地——在美国空军将其计划在 2025 财年采购的 MH-139A 灰狼直升机数量减半后，印度太平洋地区唯一的 UH-1N 休伊直升机中队面临着未知的未来。
UH-1N 休伊 美国空军 MH-139A 灰狼位于横田空军基地的第 459 空运中队在亚太地区发挥着不起眼但重要的作用，使用越南时代的休伊直升机以及白尾 C-12 货机将贵宾运送到日本各地，并将患者送往美国拥有的军事医院。
日本但是，在空军将其计划的 MH-139A 计划从 80 架直升机减少到 42 架直升机后，该中队最终无法替代 UH-1N，目前的计划仅为第 459 中队的休伊直升机提供资金到 2026 财年，中队指挥官 Samuel Shamburg 中校说。
减少这对受伤或生病的美国军人、国防部文职人员和家属来说可能是一种损失，因为日本医院可以拒绝治疗，即使在紧急情况下也是如此——这使得美国军医院成为唯一保证立即获得医疗服务的方式。
“虽然我们的能力并不精湛，但这个单位可以填补很多小众的空缺，”Shamburg 在 5 月 20 日访问横田时说。“这是那种你直到失去才知道你失去了什么的东西。但在高端战斗中，你需要这种额外的灵活性，尤其是与你最伟大的盟友之一密切合作。”
国会审议截至发稿时，空军尚未回答有关该部门正在考虑为无法部署波音制造的 MH-139 的休伊中队提供哪些选择的问题。
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