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初级海军陆战队员在 D 日成功中发挥了至关重要的作用
一位反应敏捷的海军陆战队员的设计修改帮助海军更新了其船只，以便在诺曼底登陆日和后来的冲突中使用。
来源:美国国防部专题报道1944 年 6 月 6 日，诺曼底登陆日，数千名美国士兵及其装备乘坐希金斯艇登陆法国诺曼底犹他州和奥马哈州的海滩。
新奥尔良的造船师安德鲁·杰克逊·希金斯 (Andrew Jackson Higgins) 理所当然地设计了以他的名字命名的船只。犹他州海滩上陈列着他的雕像和一艘希金斯艇。
“安德鲁·希金斯是为我们赢得战争的人，”前总统德怀特·艾森豪威尔 (Dwight D. Eisenhower) 在 1964 年接受作家斯蒂芬·安布罗斯 (Stephen Ambrose) 采访时说道。
军方将这艘船命名为 LCVP（代表登陆艇、车辆、人员）作为希金斯艇的正式名称，不仅用于欧洲的诺曼底登陆，还用于战争的太平洋战役和朝鲜战争的仁川登陆。
希金斯设计了平底船，用于在路易斯安那州的浅水区航行，非常适合前往海滩。然而，希金斯的船在两栖登陆方面有一个重大的设计缺陷：它要求部队爬过船舷。
海军陆战队中尉维克多“布鲁特”克鲁拉克解决了这个缺陷，他设计了一个船头跳板，当船只到达海滩时可以放下，以便快速撤离。他还确保了足够马力的发动机可以推动船只到达海滩的一半。卸下部队后，船夫会倒车，把船开回原来的船。
克鲁拉克在 1930 年代末在中国服役时萌生了设计变更的想法。他观察了日本长江登陆舰上的跳板。这位思维敏捷的中尉绘制了船只的草图，并做了大量笔记，这些笔记在他向指挥官海军陆战队中将霍兰德·“嚎叫的疯子”·史密斯汇报他的想法并向他展示了改装后的希金斯船模型时得到了回报。
最终，美国海军采用了融入了克鲁拉克设计的希金斯船。