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俄罗斯卫星通讯社
Rostec 企业的摩托车历史：从 L-300 到“太空”“Izha”
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道照片：JSC“关注“卡拉什尼科夫”
今年六月庆祝世界摩托车日。 Rostec 企业拥有自己伟大的摩托车传统。第一辆国产摩托车 L-300 在 Red October 工厂开发并投入生产，几年后由 JSC ODK-Klimov 继承，该工厂生产燃气涡轮发动机。在伊热夫斯克的 Izhmash 工厂（如今的卡拉什尼科夫公司），传奇的 Izh 品牌摩托车已经生产了近 80 年。如今，卡拉什尼科夫正在制作限量版苏联摩托车的复制品，但配备了现代电力驱动装置。
今年六月庆祝世界摩托车日。 Rostec 企业拥有自己伟大的摩托车传统。第一辆国产摩托车 L-300 在 Red October 工厂开发并投入生产，几年后由 JSC ODK-Klimov 继承，他们在那里创建了 燃气涡轮发动机 。在伊热夫斯克的 Izhmash 工厂（如今的卡拉什尼科夫公司），传奇的 Izh 品牌摩托车已经生产了近 80 年。如今，卡拉什尼科夫正在制作限量版苏联摩托车的复制品，但配备了现代电力驱动装置。第一个连续剧
1920年代中期，苏联政府决定发展国内摩托车工业，首先对德国DKW 300 Luxus进行改装。第一辆国产摩托车被命名为L-300（列宁格勒，300cc发动机）。该模型的开发和生产在列宁格勒“红色十月”工厂进行，该工厂的后继者今天是“ODK-Klimov”，属于 Rostec 的一部分。
L-300 的时速可达 80 公里/小时，百公里油耗约为 4 升。该摩托车于1931年至1939年间生产，总共生产了约19,000辆。它在红军中被积极用于侦察和通信。即使在生产结束后，L-300 仍因其可靠性和易于控制而受到需求。