改进的涡轮发动机计划提前完成最新里程碑

改进型涡轮发动机计划利用完全虚拟的环境成功完成了其最新的重要里程碑——关键设计评审...

来源:美国陆军航空项目执行办公室
在西科斯基位于佛罗里达州西棕榈滩的工厂进行的适合性检查活动中,GE T901 发动机的 3D 打印模型安装在 H-60M 黑鹰直升机上。(照片由西科斯基飞机公司提供)(照片来源:美国陆军)查看原图
在西科斯基位于佛罗里达州西棕榈滩的工厂进行的适合性检查活动中,GE T901 发动机的 3D 打印模型安装在 H-60M 黑鹰直升机上。(照片由西科斯基飞机公司提供)(照片来源:美国陆军)查看原图
在西科斯基位于佛罗里达州西棕榈滩的工厂进行的适合性检查活动中,GE T901 发动机的 3D 打印模型安装在 H-60M 黑鹰直升机上。 (照片由西科斯基飞机公司提供)(照片来源:美国陆军)查看原图 在西科斯基位于佛罗里达州西棕榈滩的工厂进行的适配检查活动中,GE T901 发动机的 3D 打印模型安装在 H-60M 黑鹰上。 (照片由西科斯基飞机公司提供)(照片来源:美国陆军) (照片来源:美国陆军) 查看原图

改进型涡轮发动机项目利用完全虚拟的环境成功完成了其最新的重要里程碑——关键设计评审。 在项目执行办公室航空涡轮发动机项目办公室的监督下,改进型涡轮发动机产品办公室与通用电气 (GE) 航空合作,成功完成了三项 CDR 活动。

发动机控制系统组件 CDR、软件 CDR 和发动机系统 CDR 均使用虚拟协作工具完成,这是重大里程碑事件中首次采用这种方式。ECSC CDR 于 6 月 1 日至 5 日完成,软件 CDR 于 7 月 13 日至 17 日完成,发动机系统 CDR 于 7 月 20 日至 24 日完成。

ITEP 产品经理 Travis Harris 中校认为,团队的奉献精神是 CDR 活动成功的关键。