详细内容或原文请订阅后点击阅览
没有 30 岁的无人机僚机：美国空军计划定期进行 CCA 大修
参谋长戴维·阿尔文将军也没有明确表示空军将在预算紧张的情况下建造其下一代空中优势战斗机。
来源:美国国防新闻网__空军空军的机队充斥着战斗机、轰炸机、加油机和其他飞机，这些飞机在几十年甚至几代之后仍在飞行。
但参谋长戴维·阿尔文将军周四表示，该军种计划中的协同作战飞机（将与有人驾驶战斗机一起飞行的无人机）可能连一代都撑不住，就需要更换或大修。
协同作战飞机阿尔文在弗吉尼亚州阿灵顿的空军和太空部队协会发表讲话时表示，从一开始就计划定期更换协同作战飞机是保持其任务简单和降低成本的最佳方式，这样该军种就可以大量部署它们。
“我不想要一套能使用 25 到 30 年的协同作战飞机，”阿尔文说。“如果它能使用 25 或 30 年，那么它必须做所有事情，除了让你早上吐司。”
Allvin 表示，将 CCA 制成复杂的多任务飞机将不可避免地推高成本，这意味着空军只能购买有限数量的 CCA。'
空军官员经常谈论 CCA 的必要性，以增强其载人战斗机并提供他们所谓的“可负担的重量”。Allvin 试图避免的规模较小、价格更昂贵的无人机僚机机队将使实现可负担的重量目标更加困难。
相反，Allvin 设想技术进步得足够快，以至于十年后，一类 CCA 可能已经过时并准备好被替换——或者大量更新新技术。
“这种 CCA 不会那么重要——但它可能具有适应性，这就是我们构建模块化的原因，”Allvin 说。
Kendall 还将可负担性作为 CCA 计划的一项要求，并表示每架无人机的价格必须是 F-35 价格的一小部分。
4 月，空军宣布已选择 Anduril 和通用原子公司进一步开发其 CCA 概念的设计，然后制造具有生产代表性的测试飞机。