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创新、保护和影响：欧盟的技术三难困境及其解决方法
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来源:曼哈顿政策研究所信息Frisard’s Transportation 是一家家族经营的货运公司，总部位于路易斯安那州格拉梅西。该公司的商业模式是使用拥有自己的卡车并管理自己司机日程安排的独立承包商。然而，劳工部颁布的一项新规定使其商业模式面临风险。该规定——《公平劳动标准法下的雇员或独立承包商分类》——改变了对独立承包商进行分类的标准，引入了一项模糊的平衡测试来取代之前明确的指导方针。这一转变有可能扰乱 Frisard’s 的运营方式，可能迫使该公司将其独立司机重新归类为雇员，这将大大增加运营成本并减少司机目前享有的自主权。该规定影响了美国 350,000 多名自营卡车司机以及各行各业的 7000 万名自由职业者，迫使他们走向就业状态，而其中 80% 的人更喜欢独立。
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