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“人工智能”：85 家公司在人工智能领域开展业务
1939 年 7 月 1 日，苏联解体，开始生产 6 架 M-6、26 架 M-26 和 19 架 M-19
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道罗斯托夫“Rostvertol”工厂如今在俄罗斯直升机行业占据领先地位。然而，该工厂的历史始于 85 年前，即 1939 年 7 月 1 日，当时不是生产直升机，而是生产飞机。当年著名的“天蛞蝓”Po-2就是在这里生产的。 1956 年，该工厂转而生产旋翼飞机，并一直延续至今。由此开始了传奇型号的时代：第一架Mi-1、强大的Mi-6、Mi-19 起重直升机和巨型Mi-26。
罗斯托夫“Rostvertol”工厂如今在俄罗斯直升机行业占据领先地位。然而，该工厂的历史始于 85 年前，即 1939 年 7 月 1 日，当时不是生产直升机，而是生产飞机。当年著名的“天蛞蝓”Po-2就是在这里生产的。 1956 年，该工厂转而生产旋翼飞机，并至今仍忠实于这一理念。由此开始了传奇型号的时代：第一架Mi-1、强大的Mi-6、Mi-19 起重直升机和巨型Mi-26。该企业的历史始于梁赞，1939年7月1日，在木工厂的基础上成立了第168号工厂，隶属于苏联航空工业人民委员部。该工厂的主要任务是生产飞机的木质部件，第一个产品是Po-2飞机的全木质螺旋桨。卫国战争期间，产品范围扩大 - 该工厂为 MiG-3 战斗机和 KTs-20 着陆滑翔机生产机翼。
战争期间，工厂两次搬迁。 1941 年 10 月，该企业撤离到伏尔日斯克，在那里开始生产 Ut-2M 飞机 - 当年的飞行员接受了这些飞机的培训。这些飞机总共生产了约 1,140 架。 1944年10月，工厂搬迁至顿河畔罗斯托夫第87航空工厂境内。战后，该工厂继续生产 Po-2 飞机，并于 1949 年开始生产 Yak-14 着陆滑翔机。