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Silent Arrow 期待今年春季获得 CV-22 飞行测试奖
Silent Arrow 滑翔机由总部位于加州的 Yates Electrospace Corp. 开发，今年寻求 AFWERX 和空军研究实验室颁发的第二阶段小企业创新研究 (SBIR) 奖 […]
来源:Defense Daily _特种作战Silent Arrow 滑翔机由位于加利福尼亚州的 Yates Electrospace Corp. 开发，今年春季将寻求 AFWERX 和空军研究实验室颁发的第二阶段小型企业创新研究 (SBIR) 奖，用于在空军特种作战司令部 (AFSOC) 使用的贝尔 [TXT]-波音 [BA] CV-22 倾转旋翼机上进行飞行测试。
Yates Electrospace Corp. 贝尔 波音如果得到证实，Silent Arrow 将从 CV-22 向部署在前方 40 英里处的部队运送 1,600 磅的货物。
此类补给可能包括 336 枚 MRE 或 125 加仑 JP-5/JP-8 喷气燃料，使用 Silent Arrow 的光检测和测距传感器 (LiDAR) 降落在距离着陆区 100 米以内。
根据 Yates Electrospace 于 2 月 16 日宣布的 SBIR 第一阶段合同，该公司将缩小其 Glider Disposable-2000 (GD-2000) 的规模，“用于 CV-22 货运坡道和较小的固定翼侧门部署活动，用于未指定的美国行动，”该公司表示。“根据 SBIR 计划的宗旨，Silent Arrow® 重型有效载荷货运 UAS 随后将由美国政府以单一来源的方式采购，用于特种作战和战术补给以及人道主义援助和救灾。”
美国据 Yates Electrospace 称，第一阶段 SBIR 合同名为“缩小和调整商用 Silent Arrow® 货运 UAS 以满足特定 AFSOC 作战要求的可行性”，有效期至 5 月 9 日。
缩小和调整商用 Silent Arrow® 货物运送 UAS 以满足特定 AFSOC 运营要求的可行性该公司首席执行官、电动汽车发明家和电动摩托车和飞机记录保持者 Chip Yates 在一封电子邮件中写道，该公司之所以申请第一阶段 SBIR 合同，是因为该公司之前曾与 AFSOC 合作，包括由洛克希德马丁公司 [LMT] 从 AFSOC MC-130 部署 Silent Arrow。
洛克希德马丁公司 th 北美机载系统