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在美国，电力和燃料是两个不同的问题
在美国，用于运输的燃料与用于照明、取暖和为家庭和企业供电的电力之间几乎没有重叠。文章在美国，电力和燃料是两个不同的问题首先出现在 Keith Hennessey 上。
来源:Keith Hennessey奥巴马总统在每周演讲中表示：
他的每周演讲但你我都知道，我们只拥有世界 2% 的石油储量，不能仅靠钻探来降低天然气价格——当我们消耗了世界 20% 的石油时，情况就不一样了。我们需要一个全方位的战略，减少对外国石油的依赖，更多地依靠美国制造的能源——太阳能、风能、天然气、生物燃料等等。
但你我都知道，我们只拥有世界 2% 的石油储量，不能仅靠钻探来降低天然气价格——当我们消耗了世界 20% 的石油时，情况就不一样了。我们需要一个全方位的战略，减少对外国石油的依赖，更多地依靠美国制造的能源——太阳能、风能、天然气、生物燃料等等。
太阳能、风能、天然气太阳能、风能和天然气几乎与汽油价格无关。
影响石油、汽油、乙醇和生物柴油、混合动力汽车、电池技术和汽车燃油效率的政策都会直接且显著地影响运输燃料的价格（尽管通常变化相当缓慢）。
在美国，用于运输的燃料与用于照明、取暖和为家庭和企业供电的电力之间几乎没有重叠。 如果您可以神奇地使太阳能价格与煤炭或天然气生产的电力具有竞争力，那么您几乎不需要做任何事情来降低加油站的价格，因为路上的电动和混合动力汽车非常少。
同样，美国大量页岩（天然气）资源的开发将使美国的电力更加实惠，但对我们的运输燃料成本几乎没有影响。
是的，有联系。路上有一些混合动力汽车，一些商用车队使用天然气作为燃料。但与我们在汽车、卡车、轮船和飞机上使用的石油基和生物基燃料相比，这些燃料微不足道。
（图片来源：Jonathan Dueck）
Jonathan Dueck