了解总统的 CAFE 公告

(编者注:我把帖子改短了,效果很好。但在这里我没能实现这个目标。我选择了综合路线。我保证以后会改写短帖子。系好安全带——这是一段漫长的旅程。希望你觉得值得。)(更新:有一个重要的更正[...] 这篇文章《理解总统的 CAFE 声明》首先出现在 Keith Hennessey 上。

来源:Keith Hennessey

(编者注:我在转向较短的职位方面做得很好。但在这里我未能实现这一目标。我选择了全面路线。我保证将来会回到较短的职位。系好安全带——这是一段漫长的旅程。我希望你觉得值得。)

(编者注:我在转向较短的职位方面做得很好。但在这里我未能实现这一目标。我选择了全面路线。我保证将来会回到较短的职位。系好安全带——这是一段漫长的旅程。我希望你觉得值得。)

(更新:下面的#3 中有一项重要更正。我认为最接近政府提议的选项的估计失业人数应该是五年内约 50,000 人,而不是五年内约 150,000 人。我为这个错误道歉。)

(更新:下面的#3 中有一项重要更正。我认为最接近政府提议的选项的估计失业人数应该是五年内约 50,000 人,而不是五年内约 150,000 人。我为这个错误道歉。) (更新:下面的#3 中有一项重要更正。我认为最接近政府提议的选项的估计失业人数应该是五年内约 50,000 人,而不是五年内约 150,000 人。我为这个错误道歉。)

(我认为最接近政府提议的方案的失业人数应为 5 年内约 50,000 人,而不是 5 年内约 150,000 人。我为这个错误道歉。)

(更新:下面的第 3 点有一个重要更正。我认为最接近政府提议的方案的失业人数应为 5 年内约 50,000 人,而不是 5 年内约 150,000 人。我为这个错误道歉。)
    目前总统的 CAFE 公告尚无太多可用数据。幸运的是,我们拥有美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在 2008 年所做的大量分析基础,这使我们能够从公告中推断出很多内容。以下是我们从总统声明中获得的具体数据点:
庞大的分析基础 2016 年的平均燃油经济性标准将为 35.5 英里/加仑。这是美国销售的所有轿车和轻型卡车的加权平均值。假设《华尔街日报》的报道准确无误,他们将要求轿车在 2016 年达到 39 英里/加仑,轻型卡车在 2016 年达到 30 英里/加仑。 华尔街日报的 提议 NHTSA 的分析1.2.