详细内容或原文请订阅后点击阅览
无人海事系统运营和维护生命周期成本
作者：Diana Angelis 博士，NPS 教员，diangeli(at) nps.edu 海军目前拥有多种无人海上系统 (UMS)，可执行各种任务，包括扫雷、海上安全、水文测量、环境分析、特种作战和海洋研究。虽然这些无人系统得到了快速开发和部署，以满足即时的作战需求，但其中一些系统尚未接受与记录项目相关的正常成本审查，而且在许多情况下，开发严格成本模型所需的数据有限或不可用。因此，无人海上系统的总拥有成本尚未明确定义，特别是与运营和支持相关的成本。来自 SPAWAR 的 Diana Angelis 博士和 Steve Koepenick 先生一直在研究一个由 CRUSER 资助的项目，以更好地了解 UMS 生命周期成本，重点关注与无人水下航行器 (UUV) 相关的运营和支持成本。该项目的第一阶段将来自不同 UMS 项目的主题专家聚集在 2015 年 3 月在 NPS 举行的战争创新研讨会上。研讨会参与者确定了 UUV O&S 成本的几个成本驱动因素，包括舰队规模、能源需求、可用性、安全要求（包括网络安全）以及培训和保留。每个主要成本驱动因素进一步分解为影响成本驱动因素大小的系统属性。
来源:《海军无人机》海军目前拥有多个无人海上系统 (UMS)，可执行各种任务，包括扫雷、海上安全、水文测量、环境分析、特种作战和海洋研究。虽然这些无人系统得到了快速开发和部署，以满足即时的作战需求，但其中一些系统尚未接受与记录计划相关的正常成本审查，而且在许多情况下，开发严格成本模型所需的数据有限或不可用。因此，无人海上系统的总拥有成本尚未明确定义，特别是与运营和支持相关的成本。
Diana Angelis 博士和 SPAWAR 的 Steve Koepenick 先生一直在研究一个由 CRUSER 资助的项目，以更好地了解 UMS 生命周期成本，重点关注与无人水下航行器 (UUV) 相关的运营和支持成本。项目的第一阶段汇集了来自不同 UMS 项目的主题专家，于 2015 年 3 月在 NPS 举办了一场战争创新研讨会。研讨会参与者确定了 UUV O&S 成本的几个成本驱动因素，包括舰队规模、能源需求、可用性、安全要求（包括网络安全）以及培训和保留。
每个主要成本驱动因素进一步分解为影响成本驱动因素大小的系统属性。例如，能源是以下因素的函数：
任务类型，其驱动因素：
• 覆盖区域（其驱动范围）
• 时间限制（其驱动速度）
能源类型，其驱动因素：
• 充电要求和充电周期数
• 安全（认证）
• 存储和处置
上图显示了能源成本的影响图。这将为进一步研究影响 UUV 能源成本的因素奠定基础。
经海军研究生院许可转载
CRUSER 新闻。