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减少长途旅行以减少碳排放
研究人员提出了将航空排放纳入国家碳排放统计数据的前景——目前几乎所有国家都忽略了这一点。《自然能源》杂志的一项新研究表明，限制长途旅行——而不是本地和通勤旅行——可能更有效地减少乘客出行碳排放 […]
来源:宇宙杂志研究人员提出了将航空排放纳入碳排放国家统计的设想——目前几乎所有国家都忽略了这一点。
《自然能源》杂志的一项新研究表明，限制长途旅行——而不是本地和通勤旅行——可能更有效地减少旅客旅行的碳排放。
新研究 《自然能源》 限制长途旅行利兹大学的研究人员表示，单程超过 80 公里（50 英里）的旅行占英国居民所有旅行的不到 3%，但却造成了所有旅客旅行相关碳排放的 70%。
国际旅行仅占总旅行的 0.4%，却占排放量的 55%。
“虽然将当地出行转变为更可持续的交通方式的努力确实很积极，但是通过从国家统计数据中忽略航空排放——目前几乎所有国家都是这样——我们无法获得整体情况，并且忽略了很大一部分问题，”西英格兰大学交通与社会中心研究员、合著者穆罕默德·阿迪尔 (Muhammad Adeel) 表示。
航空排放为了计算哪些类型的出行可以改变以最大限度地减少碳排放，同时尽可能少地影响人员或出行，他们创建了一个新的指标——减排敏感度——通过将碳减排百分比除以改变的出行百分比来计算。
他们利用英国国家旅行调查和国际旅客调查的数据发现，如果将 13 公里（8 英里）以下的汽车行程改为步行或骑自行车，碳排放量将减少 9.3%。
然而，由于这些类型的行程占大多数旅行（55%），因此这样做的减排敏感度仅为 0.17 - 是研究中最低的。