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不要有糟糕的一天，所以不要降落在前轮上......
如果你先让前轮着地，你很有可能造成严重损坏。根据速度和重量等因素，前起落架可能会折断，然后谁知道会发生什么。螺旋桨会损坏，可能是发动机和机身。你肯定会有糟糕的一天。在《航空安全》* 上读到 40% 的事故与起落架有关，这有助于解释为什么我
来源:安全飞行行动如果前轮先着地，很有可能造成严重损坏。根据速度和重量等因素，前起落架可能会折断，然后谁知道会发生什么。螺旋桨会损坏，发动机和机身也可能损坏。你肯定会过得很糟糕。
在《航空安全》* 中读到 40% 的事故与起落架有关，这有助于解释为什么我经常看到它被提及。我找不到有多少“糟糕”的着陆是前轮类型的统计数据。但我认为太多了。原因包括：训练不足、速度过快、跑道短等。当飞行员飞得又高又快并试图强行着陆时，这就是起落架损坏，尤其是前轮损坏的原因。当有强烈的侧风时，可能会发生另一种糟糕的情况。试图强行驾驶飞机，特别是像 150 或 172 这样的高翼飞机，可能会导致严重的起落架故障。这时人们就会读到起落架断裂、翻转或滚动甚至更糟的消息。防止此类事故的唯一方法是进行适当的训练，必要时请教教练。
我很高兴地说，这是我唯一一次飞机事故，除了在滑行时轻微刮伤飞机的外翼尖。所以，飞行员们，经常练习着陆，特别注意速度以及是两轮还是三轮。如果是三轮车，请轻轻地踩前轮，否则要准备好支付巨额费用。
*www.AviationSafetyMagazine.com（为什么我们不能着陆？）
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