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airBaltic 希望通过电动 Diamonds 进行扩张
总部位于拉脱维亚的 airBaltic 飞行员学院已签署意向书，将购买三架全电动 eDA40 和两架 DA42-VI 飞机，使学院的机队增至 15 架飞机。eDA40 有望在 2025 年获得基本 EASA 认证，并有望成为同类中第一架获得 EASA/FAA 认证的电动飞机。 […] airBaltic 希望通过电动钻石进行扩张一文首次出现在飞行员职业新闻上。
来源:飞行员职业新闻总部位于拉脱维亚的 airBaltic Pilot 学院已签署意向书，将购买三架全电动 eDA40 和两架 DA42-VI 飞机，学院的机队将增至 15 架飞机。
总部位于拉脱维亚的 airBaltic Pilot 学院已签署意向书，将购买三架全电动 eDA40 和两架 DA42-VI 飞机，学院的机队将增至 15 架飞机。eDA40 将于 2025 年获得 EASA 基本认证，预计将成为同类中首架获得 EASA/FAA 认证的电动飞机。
根据 Diamond 公布的数据，Diamond eDA40 的续航时间为 74 分钟（包括备用时间）。随着电池技术的改进，这个数字可能会延长。
这意味着 eDA40 最初仅限于巡回飞行，并且有两个座位。 eDA40 的空重为 1,130 公斤，最大起飞重量为 1,3109 公斤，有效载荷为 180 公斤。
Diamond Aircraft 的 eDA40 视频
Diamond eDA40 由 125kW Saran 电动机驱动。电池系统来自 Electric Power Systems，包括多个独立电池模块、高压电池电源管理单元、服务断开装置、高压配电和充电接口。
Diamond eDA40 Diamond eDA40它还具有快速充电系统，能够在 20 到 30 分钟内使电量耗尽的飞机恢复运行。
airBaltic 首席运营官 Pauls Calitis 表示：“我们致力于利用尖端技术扩大我们的机队，以满足对高技能航空专业人员日益增长的需求。
“因此，我们决定继续与我们的长期合作伙伴 Diamond Aircraft 保持成功合作，共同商定逐步交付另外五架飞机，直至 2030 年。”
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