法国:2023 年公务航空目的地指南

法国是世界上访问量最大、最成熟的商务航空市场之一。凭借世界一流的服务,运营到这个国家相对简单。我们的指南涵盖了从事先许可要求 (PPR) 程序和着陆许可到飞行计划、海关清关和文化考虑等所有内容,以及在地区机场运营、管理潜在燃料短缺和为热门地点的旺季做准备的独特挑战。无论您是经验丰富的运营商还是该地区的新手,我们的指南都能为您提供规划和执行成功的法国商务航空旅行所需的知识和见解。文章《法国:2023 年商务航空目的地指南》首先出现在 Universal® Operational Insight 博客上。

来源:Universal Operational Insight 博客

有关法国的更多信息,请访问我们的目的地和高流量活动指南:

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法国是世界上访问量最大、最成熟的商务航空市场之一。凭借世界一流的服务,飞往这个国家相对简单。我们的指南涵盖了从事先许可要求 (PPR) 程序和着陆许可到飞行计划、海关清关和文化考虑等所有内容,以及在地区机场运营的独特挑战、管理潜在的燃料短缺以及为热门地点的旺季做准备。无论您是经验丰富的运营商还是该地区的新手,我们的指南都会为您提供规划和执行成功的法国商务航空旅行所需的知识和见解。

PPR 概述

巴黎勒布尔歇机场是需要 PPR 的法国机场之一。

法国某些机场需要事先许可 (PPR),通常是由于停车位可用。PPR 要求可能是季节性的,也可能是针对特定事件的。地勤人员通常会向当地机场当局或小型地区机场的商会申请 PPR。一旦确定了时间表,请及时提交申请,并提供完整的运营商和飞机信息。在飞行计划的备注部分 18 中包含 PPR 确认号。

许可证

着陆许可证

包机需要包机许可证,实验性飞机运营需要许可证才能在法国飞行。

文件要求包括注册证书、保险和有限制的特殊适航性。

非欧盟包机运营商必须获得许可证,以避免停飞和扣押。官方准备时间为两个工作日,不包括周末和节假日。

th th http://www.easa.europa.eu/easa-and-you/air-operations/tco-third-country-operators.

许可文件

包机许可流程

欧盟包机运营商和着陆许可

许可有效期和费用

海关