几天前，我在 Facebook 上看到一张照片，我以为是仿造的蒸汽朋克风格重建的赛车水上飞机，发动机大得不可思议。Macchi M.C.72 赛车水上飞机（通过 Wikimedia Commons 获得公共领域）它不仅是一架真正的飞机，而且几周前，即 2023 年 10 月 22 日，经过大量研究和重建，意大利的一个团队实际上让其中一台巨型发动机运转起来。这架飞机是 Macchi M.C. 72，旨在参加 1931 年的施耐德杯比赛。由于发动机故障，它无法参赛，奖杯被英国人直接夺得，他们驾驶 Supermarine S.5 和 S.6 水上飞机毫无悬念地跑赢了比赛。然而，贝尼托·墨索里尼继续支持该项目，并指示 Macchi 继续开发。M.C.72 位于 Vigna di Valle 军事航空历史博物馆。那不是黑色条纹——那些是 FIAT AS.6 24 缸发动机的排气口。如果我没有看错的话，机头上黄铜色的区域是油箱的冷却表面，浮子上类似的区域是水冷和油冷的散热器。机翼前缘内置了更多散热器，仅供参考。图片来源：Alan Wilson，CC BY-SA 2.0，通过 Wikimedia Commons M.C. 72 从 1933 年 4 月到 1935 年 9 月一直保持着世界空速记录，直到霍华德·休斯驾驶休斯 H-1 打破了这一记录。然而，M.C. 72 仍然保持着活塞发动机水上飞机的总速度记录，该记录是在 1934 年 10 月创下的。快进 89 年。2023 年 10 月 22 日。哦，把音量调大。视频