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灯柱和立交桥
显然今天发生了这样的事情。小型飞机的一个好处是它们确实能以与交通速度相当的速度着陆，通常以 75-120 公里/小时的速度着陆。很酷的是，没有人看到飞机并惊慌失措。我知道有人正在进行类似的紧急降落，他所跟随的汽车的司机在后视镜中看到了飞机，并猛踩刹车。幸运的是，我的朋友有足够的动力摇晃着降落在汽车前面，但最好每个人都保持冷静。我认为有一种伸缩效应，使这张照片中的一切都看起来更近。从我们看到的角度看，福特 Probe 似乎几乎无法融入那个空间，但当 Piper 插入时，没有鸣笛或转向。这可能与魁北克司机和这位飞行员一样重要。我想每个城市的司机在其他城市的司机眼中看起来都很疯狂，但这是加拿大唯一一个有标志提醒你“attendez le feu vert”——等待绿灯的省份。也许这是为了防止人们在红灯时右转，我想在其他省份都是允许的，但在我看来，魁北克司机需要提醒，红绿灯不是可选的。如果你去过多伦多和巴黎，当我告诉你在蒙特利尔当一名行人更像巴黎而不是多伦多的经历时，你会明白。在我看来，在美丽的省份开车的任何事情都可能发生的经历已经为这些司机做好了准备
来源:驾驶舱对话显然
这今天发生了。
小型飞机的一个有用之处在于它们确实以与交通速度相当的速度着陆，通常以 75-120 公里/小时的速度着陆。很酷的是，没有人看到飞机并惊慌失措。我知道有人正在进行类似的紧急降落，他跟随的汽车司机在后视镜中看到了飞机并猛踩刹车。幸运的是，我的朋友有足够的动力摇晃着降落在汽车前面，但最好每个人都保持冷静。我认为有一种伸缩效果，使这张照片中的一切看起来更接近。从我们看到的角度看，福特 Probe 似乎几乎无法融入那个空间，但当 Piper 插入时没有鸣笛或转向。
这可能与魁北克司机和这位飞行员有关。我想每个城市的司机在其他城市的司机眼中看起来都很疯狂，但这是加拿大唯一一个有标志建议你“attendez le feu vert”——等待绿灯的省份。
也许这是为了防止人们在红灯时右转，我想在其他省份都是允许的，但在我看来，魁北克司机需要提醒，交通信号灯不是可选的。如果你去过多伦多和巴黎，你会明白，当我告诉你在蒙特利尔当一名行人更像巴黎而不是多伦多的经历时。在我看来，在蒙特利尔开车的任何事情都可能发生的经历已经让这些司机为从上面随意合并然后占用三条车道的交通做好了准备。
让我害怕的是非机动障碍物。看看所有的电线、标志、立交桥和灯柱。如果您可以控制飞机，您可以将其放在您选择的跑道点上，但是该死，我喜欢我的进近走廊整洁。