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菲律宾航空结束老挝-宿务太平洋航空航线
航班补贴将于 2024 年 6 月 10 日结束菲律宾旗舰航空公司菲律宾航空 (PAL) 将于 6 月 28 日停止每周两次的 Laoag-Cebu 往返航班，以精简运营并专注于更有利可图的航线。“取消的 Cebu-Laoag-Cebu 航班的乘客将获得必要的帮助。 “我们仍然支持当地政府推广佬沃作为旅游目的地的举措，”这家旗舰航空公司上周在一份声明中表示。此前，北伊罗戈斯省政府同意自 2023 年 12 月 15 日首航直飞佬沃以来，至少六个月内每趟航班支付相当于 20 个已售座位数的百分之二十五 (25%) 的费用。此次合作导致每两周（周二和周五）使用 86 座的 De Havilland Dash 8-400 新一代飞机进行一次航班。菲律宾航空表示，这架飞机将用于增加维萨亚斯和棉兰老岛之间的航班。棉兰老岛邦萨摩洛自治区 (BARMM) 和菲律宾航空也达成了类似安排，每周两次在哥打巴托和塔威塔威之间飞行，地方政府为每趟航班支付 25% 的已售座位数。继碧瑶和佬沃航线停飞后，哥打巴托-桑加桑加航班仍是政府唯一补贴航线。此前，菲律宾航空也宣布因销售不佳而停飞宿务-碧瑶航班。
来源:菲律宾航空百年激动人心2024 年 6 月 10 日
2024 年 6 月 10 日菲律宾国家航空公司 (PAL) 将于 6 月 28 日终止其每周两次的 Laoag-Cebu 和反之航班，以精简其运营并专注于更有利可图的航线。
菲律宾国家航空公司 (PAL) 将于 6 月 28 日终止其每周两次的 Laoag-Cebu 和反之航班，以精简其运营并专注于更有利可图的航线。“取消的宿务-Laoag-Cebu 航班的乘客将获得必要的帮助。 “我们仍然支持当地政府推广佬沃作为旅游目的地的举措，”这家旗舰航空公司上周在一份声明中表示。此前，北伊罗戈省政府同意自 2023 年 12 月 15 日首航直飞佬沃以来，至少六个月内，每趟航班支付相当于 20 个售出座位的百分之二十五 (25%) 的费用。此次合作导致每两周（周二和周五）使用 86 座的 De Havilland Dash 8-400 新一代飞机进行飞行。
“取消的宿务-佬沃-宿务航班的乘客将获得必要的协助。 “我们仍然支持当地政府推广佬沃作为旅游目的地的举措，”这家旗舰航空公司上周在一份声明中表示。此前，北伊罗戈省政府同意自 2023 年 12 月 15 日首航直飞佬沃以来，至少六个月内，为每个航班支付相当于 20 个售出座位的百分之二十五 (25%) 的费用。此次合作导致每两周（周二和周五）使用 86 座的 De Havilland Dash 8-400 新一代飞机进行一次航班。菲律宾航空表示，这架飞机将用于增加维萨亚斯和棉兰老岛之间的航班。
菲律宾航空表示，这架飞机将用于增加维萨亚斯和棉兰老岛之间的航班。在巴格和佬沃停飞后，哥打巴托-桑加桑加航班仍然是唯一的政府补贴航线。
此前，菲律宾航空也发布类似公告，因销售不佳终止宿务-碧瑶航线。