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菲律宾与新加坡修改航空服务协议
2028 年 MNL 开放天空 2024 年 5 月 13 日菲律宾和新加坡签署了新的航空服务协议 (ASA)，允许各自的航空公司每周提供多达 150 个航班，在两国首都之间运送乘客和货物，而目前每周航班数量上限为 35 个。新的 ASA 还允许第三国的航空公司作为代码共享合作伙伴。从技术上讲，这允许澳大利亚的捷星航空通过与新加坡航空合作获得时刻分配服务，从澳大利亚城市飞往新加坡飞往马尼拉。同样，中华航空也可以与菲律宾航空合作，从台北飞往马尼拉，再飞往新加坡，获得类似的权利。到 2026 年 3 月底，每周 150 趟代码共享服务的新限制将翻一番，并将在次年 3 月完全取消，到 2028 年将允许无限制地进入马尼拉。正在布拉坎省建设的新马尼拉国际机场预计将于 2028 年 3 月对商业航班开放。ASA 对新加坡与菲律宾其他门户点之间以及新加坡与菲律宾任何涉及东南亚国家联盟 (ASEAN) 或欧盟成员国航空公司之间的代码共享服务没有限制。菲律宾交通部航空和机场助理部长 Enrique Antonio J Esquivel 代表与新加坡交通部副部长 Yee Ping Yi 签署了联合国
来源:菲律宾航空百年激动人心2028 年实现 MNL 开放天空
2028 年实现 MNL 开放天空 2028 年实现 MNL 开放天空2024 年 5 月 13 日
2024 年 5 月 13 日菲律宾和新加坡签署了新的航空服务协议 (ASA)，允许各自的航空公司提供每周最多 150 趟航班，在两国首都之间运送乘客和货物，而目前每周航班的上限为 35 趟。新的 ASA 还允许第三国的航空公司作为代码共享合作伙伴。从技术上讲，这允许澳大利亚捷星航空通过与新加坡航空合作提供时刻分配服务，从澳大利亚城市飞往新加坡飞往马尼拉。同样，中华航空可以与菲律宾航空合作，从台北飞往马尼拉，再飞往新加坡，获得类似的权利。到 2026 年 3 月底，每周 150 趟代码共享服务的新限制将翻一番，并将在次年 3 月完全取消，到 2028 年将允许无限制地进入马尼拉。正在布拉坎省建设的新马尼拉国际机场计划于 2028 年 3 月向商业航班开放。
ASA 对新加坡与菲律宾其他门户点之间的代码共享服务以及新加坡与菲律宾任何涉及东南亚国家联盟 (ASEAN) 或欧盟成员国航空公司的地点之间的代码共享服务没有限制。菲律宾交通部航空和机场助理部长 Enrique Antonio J Esquivel 代表菲律宾与新加坡交通部副部长 Yee Ping Yi 于周四 (5 月 9 日) 签署了谅解备忘录 (MOU)。它升级了两个东盟国家之间的双边航空服务协定 (ASA)，该协定于 2010 年签署，上次修订于 2015 年。升级后的 ASA 还允许菲律宾的航空公司，例如亚洲航空，只要其主要营业地点在菲律宾，并且由其他国家的国民全资拥有或控制，就可以获得在 ASA 中交换的航权。