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菲律宾航空控股公司资本增加一倍至 5.36 亿美元
2024 年 4 月 20 日菲律宾航空控股公司 (PAL Holdings) 是菲律宾旗舰航空公司菲律宾航空 (PAL) 的母公司，该公司已获得美国证券交易委员会 (SEC) 的监管批准，将其授权资本存量从 2.42 亿美元（135 亿比索）增加至 5.36 亿美元（300 亿比索），以容纳股东的新资本投资。该公司表示，其 135 亿比索的授权资本存量即将填满，因为已经发行了 11,610,978,242 股，其中大部分由 LT 集团在纽约破产程序期间额外注入 5.05 亿美元资本后认购，这是其摆脱第 11 章（破产保护）的条件。额外的股权也出售给了飞机出租人和贷款人。相当于约 5.25 亿美元的投资承诺。额外资本投资的收益将用于为该航空公司的新宽体飞机订单提供资金，这些订单将在今年年底前宣布。菲律宾航空此前选择了欧洲飞机制造商空中客车 SE 为其长途宽体飞机机队更新计划，最初于 2023 年 6 月购买了九 (9) 架 A350-1000 飞机，将于 2025 年 10 月首次交付，分阶段交付至 2027 年。该公司表示，将在今年年底前确定剩余的三个可选订单。
来源:菲律宾航空百年激动人心2024 年 4 月 20 日
菲律宾航空控股公司 (PAL Holdings) 是菲律宾航空公司 (PAL) 的母公司，已获得美国证券交易委员会 (SEC) 的监管批准，将其授权资本存量从 2.42 亿美元 (135 亿比索) 增加至 5.36 亿美元 (300 亿比索)，以适应股东的新资本投资。
菲律宾航空控股公司 (PAL Holdings) 是菲律宾航空公司 (PAL) 的母公司，已获得美国证券交易委员会 (SEC) 的监管批准，将其授权资本存量从 2.42 亿美元 (135 亿比索) 增加至 5.36 亿美元 (300 亿比索)，以适应股东的新资本投资。 ₱ ₱ ₱ ₱该公司表示，其 135 亿比索的授权资本即将填满，因为已经发行了 11,610,978,242 股，大部分由 LT 集团在纽约破产程序期间逐步注入 5.05 亿美元额外资本后持有，作为其摆脱第 11 章（破产保护）的条件。额外的股权也出售给了飞机租赁商和贷款人。相当于约 5.25 亿美元的投资承诺。
该公司表示，其授权股本为 ₱ ₱ 135 亿即将被填满，因为 ₱ ₱ 已发行 11,610,978,242 股，大部分由 LT 集团在纽约破产程序期间逐步注入 5.05 亿美元额外资本后持有，作为将其从第 11 章（破产保护）中撤出的条件。额外的股权也出售给了飞机租赁商和贷款人。相当于约 5.25 亿美元的投资承诺。额外资本投资的收益将反过来用于为该航空公司的新宽体飞机订单提供资金，这些订单将在今年年底前宣布。