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大谎言：ATC 停留在 20 世纪 60 年代
空中交通管制私有化的支持者声称，美国空中交通管制“停留在 20 世纪 60 年代”。抛开夸张和耸人听闻，事实似乎讲述了另一个故事。阅读更多 →
来源:Rapp之家关于所谓的“ATC 私有化”的争论并不新鲜。在 Google 上搜索该短语，可以得到 171,000 条结果，其中许多都是可以追溯到 25 多年前的新闻文章。
AOPA、EAA、NBAA 和大多数其他字母组织都在反对这个想法的最新版本，可能是因为现任政府支持这一概念，并且认为国会不稳定的资金导致一些人重新审视它。
AOPA EAA NBAA我强烈反对私有化，原因有很多。总的来说，我更喜欢尽可能有竞争力的市场，因为这可以为消费者提供价格最低的最佳产品。但有些领域，多个供应商根本不是一个选择。在我看来，空中交通管制就是其中之一。但我会把反对 ATC 私有化的论点留给支持者。AOPA、EAA 等机构的人们对此的阐述比我好得多。
我现在担心的是，这个国家的空中交通管制不知何故停留在 20 世纪 60 年代，这种观点显然是错误的。我读过最近由 Reason Foundation、Steve Forbes（作为通用航空的主要用户，他应该更了解情况）、Orange County Register 和许多其他出版物发表的文章，这些文章都提出了这一说法。这是假新闻——明显是错误的。兜售这些东西的人要么不知道他们在说什么，要么故意撒谎。
Reason Foundation Steve Forbes Orange County Register今天？访问任何中心，您都会发现现代计算机已经取代了所有旧东西。从教练机到客机，我们的飞行几乎完全基于卫星导航。这在 80 年代初期甚至都不存在，更不用说 20 世纪 60 年代了！我们的航线完全由地面导航设备定义。VOR 导航是一种奢侈品，NDB 的使用无处不在。人们仍然使用四个航线飞行！