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炸鱼薯条……然后是寿司
伦敦和成田……这是我乘坐 777 的头两次旅行。我只需要 15 小时的实际飞机训练和 4 个周期/飞行。就是这样。当我刚加入航空公司时，我需要在真正的飞机上飞行 25 小时，并完成 4 个飞行周期以及着陆。因为我“老了”……只有 15 小时。我将执飞的第一趟航班是伦敦。航班 50 DFW-LHR报告 2:15 PM出发 3:15 PM9 小时 10 分钟时段到达 6:25 AM（DFW 时间 12:25AM）休息 24 小时 45 分钟航班 51 LHR-DFW报告 7:40 AM（DFW 时间 1:40 AM）出发 8:40 AM10 小时 15 分钟时段到达 12:55 PM总飞行时间 19H25M 飞行时间：47H10M 总体来说，这次旅行还不错。从下午开始……比我的生物钟晚到，但与我以前飞往波哥大的航班差不多。我预计我会小睡一会儿，然后游览伦敦，并尽量保持清醒直到晚上 8 点，然后上床休息，为第二天做好准备。我不符合这次飞行的条件。该航班通常由 3 名飞行员驾驶。有一条规则（我无法引用）规定，对于增程航班，必须有 3 名以上合格的机组人员在机上。因此，该航班将有 4 名飞行员。我怀疑我会在某个时候休息 3 个小时，因此只操作前 3 个小时和后 3 个小时。还不错。下一班飞机将飞往成田机场......不是东京......但很接近。我和妻子于 2008 年去过成田机场。在去东京之前，我们在成田机场住了第一晚，非常喜欢那里！61 号航班 DFW-NRT报告 10:45AM出发 11:45 AM13 小时 15 分钟间隔时间抵达 3:00 PM (1:
来源:Geekinthecockpit伦敦和成田...这是我在 777 上的前两次旅行。
我只需要 15 小时的实际飞机训练和 4 个飞行周期。 就是这样。 当我刚加入航空公司时，我需要在真正的飞机上飞行 25 小时，并完成 4 个飞行周期和着陆。 因为我“老了”... 只需要 15 小时。
我将运营的第一个航班是伦敦。
航班 50 DFW-LHR
航班 50 DFW-LHR报告时间：下午 2:15
报告时间：下午 2:15出发时间：下午 3:15
出发时间：下午 3:159 小时 10 分钟的间隔时间
9 小时 10 分钟的间隔时间到达时间：上午 6:25（DFW 时间：上午 12:25）
到达时间：上午 6:25（DFW 时间：上午 12:25）休息 24 小时 45 分钟
休息 24 小时 45 分钟航班 51 LHR-DFW
航班 51 LHR-DFW报告时间：上午 7:40（DFW 时间：凌晨 1:40）
报告时间：上午 7:40（DFW 时间：凌晨 1:40）出发时间：上午 8:40
出发时间：上午 8:4010 小时 15 分钟的时间段
10 小时 15 分钟的时间段抵达时间：下午 12:55
抵达时间：下午 12:55总飞行时间：19 小时 25 分钟 离开时间：47 小时 10 分钟
总体来说，这次旅行还不错。下午出发……比我的生物钟晚到，但和我以前飞往波哥大的航班差不多。我预计我会小睡一会儿，然后游览伦敦，尽量保持清醒直到晚上 8 点，然后上床休息，为第二天做好准备。我不具备飞行资格。该航班通常由 3 名飞行员驾驶。有一条规则（我无法引用）规定，对于增程航班，必须有 3 名以上合格的机组人员。因此，这趟航班将有 4 名飞行员。我猜我会在某个时候休息 3 个小时，因此只驾驶前 3 个小时和后 3 个小时。还不错。
下一班航班将飞往成田机场……不是东京……但很接近。我和妻子 2008 年去过成田机场。去东京之前，我们在成田机场住了第一晚，非常喜欢！
航班 61 DFW-NRT
航班 61 DFW-NRT
报告时间 10:45AM报告时间 10:45AM
出发时间 11:45 AM出发时间 11:45 AM
13 小时 15 分钟的时间段13 小时 15 分钟的时间段
下午 3:00 抵达（DFW 时间凌晨 1:00）下午 3:00 抵达（DFW 时间凌晨 1:00）
休息 26 小时休息 26 小时
航班 60 NRT-DFW航班 60 NRT-DFW
报告时间：下午 5:30（DFW 时间凌晨 3:30）