我还在这里

我还在这里。过去的一年很有趣。航班从几乎空无一人到每个座位都满员。我很幸运地度过了休假期,并且整个飞行过程都很稳定。秋天,我是和我身份相同水平的第二年轻的飞行员。今年夏天……我的基础工资为 50%,这意味着和我身份相同水平的飞行员中有一半比我低。随着飞行次数的增加,我获得了几次 150% 的薪水旅行。这些是我作为 RJ 副驾驶每小时赚 40 美元时我和妻子会谈论的旅行。一次 150% 薪水的过夜旅行赚的钱比我在 2007 年飞行第一年一个月就带回家的钱还多。即使是 4 天的正常薪水也比我作为 8 年的 RJ 副驾驶一个月赚的钱还多。我很幸运能处于现在的位置。虽然飞机都坐满了,但我不会再像以前那样飞行了。我想念哥伦比亚和厄瓜多尔。我从 DFW 飞往波哥大的航班现在由 777 执飞。目前还没有飞往厄瓜多尔的航班恢复。本周四,我将自 2019 年以来首次飞往洪都拉斯。洪都拉斯特古西加尔巴的通孔廷机场是世界上最难降落的机场之一。降落前需要做很多准备工作。我期待着换个环境。除此之外……生活很美好。孩子们很健康。我和妻子都接种了疫苗。等待世界恢复。TikTok 几乎每天都会更新

来源:Geekinthecockpit

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去年很有趣。航班从几乎空无一人到每个座位都满员。

我很幸运地度过了休假期,并在整个休假期间保持稳定飞行。秋天,我是我这个级别中第二年轻的飞行员。今年夏天……我的基础工资为 50%,这意味着我这个级别中有一半的飞行员都比我低。

随着飞行次数的增加,我获得了几次 150% 的带薪旅行。这些是我妻子和我谈论的旅行,当时我作为 RJ 副驾驶每小时赚 40 美元。一次 150% 的过夜工资比我 2007 年飞行第一年一个月的收入还要多。即使是 4 天的正常工资也比我作为 8 年 RJ 副驾驶一个月的收入还要多。我很幸运能有现在的水平。

虽然飞机都满了,但我的飞行方式已经和以前不一样了。我想念哥伦比亚和厄瓜多尔。我从 DFW 飞往波哥大的航班现在由 777 执飞。目前还没有飞往厄瓜多尔的航班恢复。

本周四,我将自 2019 年以来首次飞往洪都拉斯。洪都拉斯特古西加尔巴的通康廷机场是世界上最难降落的机场之一。降落前需要做很多准备工作。我期待着换个环境。

洪都拉斯特古西加尔巴的通康廷机场是世界上最难降落的机场之一。降落前需要做很多准备工作。我期待着换个环境。

除此之外……生活很美好。孩子们很健康。我和妻子都接种了疫苗。等待世界复苏。

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