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从 52% 到 98%
随着休假和飞行减少，我从中线持有者变成了倒数第二。长期的读者可能还记得 2008 年我处于最底层的时候。我以前也经历过这种情况。谢天谢地，现在不再有机场待命了。我已经连续 3 个月做短期呼叫储备。12 月，我整个月都处于正确的位置......我只工作了 5 天......只过夜 2 次。我很庆幸我还有工作。我没有抱怨。1 月我有一周的假期。1 月的假期很初级，因为这不是一个理想的度假月份。我没有计划。我目前正在进行为期 4 天的旅行。这是一次惊喜的旅行，因为当我看到它进入开放时间时，计算显示我勉强够格。结果我是唯一可用的飞行员。因此我得到了它。我比规定时间提前 13 分钟。这次旅行还不错。这是一次 1-2-2-1 的旅行。第一天飞往 PHL，然后返回 DFW，第二天飞往 ATL。第三天从 ATL 飞往 DFW，再飞往 LAX，第四天空载回家。登机前有几次延误，在超时之前离开对我来说不太好。在完成飞行前准备并打印出 ACARS 消息时。我快要爆发了，这时我看到这是我的一个朋友发来的。他恰好是我航班的调度员。我趁着还有 8 分钟的空闲时间推起了推力杆。长途飞行到匹兹堡。机场酒店。有了这次旅行和假期，我这个月的工作应该就完成了。二月有许多飞行员在我下面回归。我可能可以竞标一条航线。希望 2021 年会是
来源:Geekinthecockpit随着休假和飞行次数的减少，我从中线持有者变成了倒数第二。长期读者可能还记得 2008 年我处于最底层的时候。我以前也经历过这种情况。谢天谢地，现在不再有机场待命。我已经连续 3 个月处于短途呼叫储备状态。
12 月，我整个月都处于正确的位置……我只工作了 5 天……而且只过夜了 2 次。
我很庆幸还有工作。我没有抱怨。
1 月我有一周的假期。1 月的假期很初级，因为这不是一个理想的假期月份。我没有计划。
我目前正在进行为期 4 天的旅行。这是一次惊喜之旅，因为当我看到它进入开放时间时，数学计算显示我几乎不符合要求。结果发现我是唯一可用的飞行员。因此我得到了它。我比要求提前 13 分钟。
这次旅行还不错。这是一次 1-2-2-1 的旅行。第一天飞往 PHL...然后返回 DFW，第二天再飞往 ATL。第三天从 ATL 飞往 DFW，再飞往 LAX，而第四天则是空载回家。
登机前有几次延误，在超时之前离开对我来说不太好。在完成飞行前准备和打印出来的 ACARS 消息时。
我正要爆发，然后才看到这是我的一个朋友发来的。他碰巧是
我正要爆发，然后才看到这是我的一个朋友发来的。他碰巧是我的航班的调度员。
我的航班的调度员。我把推力杆推到了 8 分钟前。
长途飞行到匹兹堡。机场酒店。
这次旅行和我的假期让我这个月的工作就完成了。
二月有许多飞行员在我下面回来了。我可能可以竞标一条线路。
希望 2021 年会成为传奇......等待它......dary。