工作委员会中的敌人

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社交媒体网络 Telegram 上出现了一段新视频：一艘大型船只上的吸烟区。窗帘被撕破，灯坏了，灰烬和玻璃散落在地板上。“这就是他们在我们船上喝酒的方式，”拍摄这一场景的年轻乌克兰甲板工人说道，转身展示被扔到房间角落的家具。“我吓坏了。”

Telegram 管理员询问甲板工人是否可以分享这艘船的名字。他们每年多次更改船名，Feliks Bondar 回答道，他自己的名字已为本文更改。“我甚至不知道该告诉你什么名字，”他用乌克兰语写道。“我们的船最初名为 Eagle，但在委内瑞拉，我们叫 Matador，然后是 Shoyo Maru。”

Eagle Matador Shoyo Maru

最近几个月，类似的消息充斥着聊天室：危险的破旧船只、运营商扣发工资、抛弃船员以及船主更改船名或操纵自动识别系统 (AIS)（旨在帮助船只相互识别的全球网络）的故事。

Telegram 群组拥有 8,000 多名水手。有些是刚从海事学院毕业，有些是经验丰富的船长。所有人都被吸引到这个群组，希望在公海上保持安全。通过讲述他们的故事和指名道姓（只要他们可以），这些水手一直在收集有关问题船只的信息，详细说明从食物质量低劣的船只到船员经常遇到工资延迟的船只等所有情况。

但近年来，随着越来越多的水手发现自己不知不觉地卷入了所谓的“影子舰队”——为伊朗、俄罗斯或其他受到严格制裁以限制其石油销售的客户走私石油——社交媒体私语网络已经发展起来。它不仅是一个寻找信誉良好的雇主的地方，而且还变成了其他东西：海员避免帮助战争另一方的一种方式。

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