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俄罗斯 S7 航空将退役 neo 机队 - CAA
俄罗斯民航监管机构 (Rosaviatsiya) 负责人 Dmitry Yadrov 证实，S7 航空 (S7, Novosibirsk) 在保持其 A320neo 和 A321neo 飞机机队飞行方面遇到了问题，西方对俄罗斯的制裁阻碍了其普惠 PW1000G 发动机的维护。另外，S7 反对克里姆林宫以牺牲航空公司收入为代价重建机场的计划。亚德罗夫 7 月 1 日告诉俄罗斯通讯社塔斯社，P&W 问题可能会影响……
来源:ch-aviation博客俄罗斯民航监管机构 (Rosaviatsiya) 负责人 Dmitry Yadrov 证实，S7 航空 (S7, Novosibirsk) 在维持其 A320neo 和 A321neo 飞机机队飞行方面遇到了问题，西方对俄罗斯的制裁阻碍了其普惠 PW1000G 发动机的维护。另外，S7 反对克里姆林宫以牺牲航空公司收入为代价重建机场的计划。
S7 航空 新西伯利亚 普惠Yadrov 7 月 1 日告诉俄罗斯通讯社塔斯社，普惠问题可能会影响该国的整体乘客人数，预计今年将下降 7% 至 9810 万人。据他介绍，俄罗斯的整体乘客预测取决于 S7 将取消多少架 neo 窄体飞机。
“这些飞机运载了大量乘客，但这些发动机的运行需要更多关注——世界各地的运营商都对此表示抱怨。目前，我们正在朝着 9810 万这个数字迈进。8 月至 9 月，将更准确地了解俄罗斯民航到 2024 年底将达到的最终客流量数字，”他说。
去年 10 月，据报道，S7 航空接下来的冬季航班计划将不得不比上一年减少 10-15%，以考虑到停飞的空客飞机。俄罗斯交通部一位消息人士告诉《生意人报》，无论是 S7 Technics 还是伊朗，都无法进行 P&W 维修，尽管后者使用“更大规模生产和更易于理解的设备”。
必须削减 空中客车ch-aviation 机队模块显示，S7 航空运营 31 架 A320-200N（其中 15 架目前停飞，高于 9 个月前的 5 架）、4 架 A321-200N（全部停飞）和 4 架 A321-200NX（全部停飞）。所有飞机均采用普惠发动机。
ch-aviation 机队 A320-200N A321-200N A321-200NX