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瑞士预计停飞的 PW1000G 飞机数量将增加
瑞士航空 (LX，苏黎世) 运营负责人 Oliver Buchhofer 表示，由于持续的普惠 PW1000G 发动机问题，预计到 2024 年停飞的飞机数量将增加到 14 架。此外，瑞士媒体 AeroTELEGRAPH 报道称，该航空公司正在假设发动机停飞问题将持续到 2026 年。今年早些时候，瑞士航空表示正在与普惠进行“建设性”谈判。没有关于赔偿的进一步公告……
来源:ch-aviation博客瑞士航空（LX，苏黎世）向 ch-aviation 证实，由于普惠 PW1000G 发动机持续存在问题，该公司预计夏季将停飞六架飞机。该公司补充说，停飞的飞机将是 A320-200N 和 A321-200NX，不会对在役的 A220-100 和 A220-300 产生影响。
瑞士 苏黎世 普惠 A320-200N A321-200NX A220-100 A220-300该公司运营主管 Oliver Buchhofer 在新闻发布会上表示，到 2024 年，因 PW1000G 发动机问题停飞的飞机数量可能会增加到 14 架。此外，瑞士媒体 AeroTELEGRAPH 报道称，该航空公司正在假设发动机停飞问题将持续到 2026 年。
“我们目前正在研究是否必须在秋季再次暂时停飞少量飞机，”该公司在一份声明中告诉 ch-aviation。
今年早些时候，瑞士航空表示，它正在与普惠公司进行“建设性”谈判。目前，尚未就这家总部位于苏黎世的航空公司的赔偿问题发表进一步声明。
正在进行“建设性”谈判ch-aviation 机队模块显示，瑞士航空目前拥有四架 A320-200N 和两架停飞的 A321-200NX。该公司运营着一支由 88 架飞机组成的内部机队，包括九架 A220-100、二十一架 A220-300、十一架 A320-200、七架 A320-200N、三架 A321-100、三架 A321-200、四架 A321-200NX、十四架 A330-300、四架 A340-300 和十二架 B777-300ER。
ch-aviation 机队 A320-200N A321-200NX A320-200 A321-100 A321-200 A330-300 A340-300 B777-300ER瑞士航空继续依赖规模庞大的湿租飞机机队，目前由来自 airBaltic 的 9 架 A220-300 以及来自 Helvetic Airways 的 6 架 E190、3 架 E190-E2 和 4 架 E195-E2 组成。
波罗的海航空 E190 E190-E2 E195-E2 赫尔维蒂航空