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识别各种形式的腐蚀
以下是您需要了解的有关腐蚀识别、预防和处理的信息。文章“识别所有形式的腐蚀”首次出现在《飞行杂志》上。
来源:FLYING Magazine _飞机维护腐蚀自飞机诞生之日起就一直存在。尽管威尔伯和奥维尔·莱特在他们著名的 12 秒飞行中很可能没有想到这一点，但它很快成为许多飞行员的死敌。
随着飞机的进步，敌人也在进步。腐蚀的识别、预防和治疗是一场持续的战斗。
根据 EAA 运动航空的一篇文章，对木制飞机的腐蚀进行了明确的区分：“不要以为腐蚀只会发生在金属上，木材也会产生一种有机锈蚀。这种真菌被称为干腐病，是由水分含量过高引起的，会导致木材无法使用。”
EAA 运动航空 做出了明确的区分木质肋骨、翼梁和纵梁的腐蚀情况会略有不同。
在检查结构木材时，已故古董飞机修复师 Ron Alexander 曾为实验飞机协会 (EAA) 古董飞机协会撰写有关管理、飞行和维护飞机的文章，他说需要检查的项目很多。
需要检查的项目很多据 Alexander 介绍，需要检查的一些事项包括：
- 霉菌迹象，由于湿度和热量过大而发生，并可能导致干腐
- 钉子松动，这可能是翼梁发生不良移动的证据潮湿或潮湿的木材清漆或面漆的侵蚀可能导致木纤维内真菌的生长任何可观察到的污渍，并伴有腐烂
什么是腐蚀？
什么是腐蚀？腐蚀在金属飞机中的表现完全不同。但它到底是什么？
AC 编号：43-4B要发生腐蚀，必须满足四个特定条件：