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独创性任务结束
在火星上待了三年后，美国宇航局的 Ingenuity 直升机的任务已经结束。在 1 月 18 日的最后一次飞行之后，Ingenuity 的旋翼叶片在着陆时受损，导致其无法再次飞行。
来源:DOM Magazine 博客在火星上飞行三年后，NASA 的“机智号”直升机任务宣告结束。在 1 月 18 日的最后一次飞行后，机智号的旋翼叶片在着陆时受损，导致其无法再次飞行。
“机智号是第一架飞上其他星球的飞机，它的历史性旅程已经结束，”NASA 局长比尔·尼尔森说。“这架非凡的直升机飞得比我们想象的更高更远，它帮助 NASA 做了我们最擅长的事情——把不可能变成可能。通过像机智号这样的任务，NASA 正在为未来在太阳系的飞行以及更智能、更安全的人类火星及更远地方的探索铺平道路。”
NASA 分享了 Ingenuity 的一些成功和挑战：
在持续近 1,000 个火星日的长期任务中，Ingenuity 比原计划长 33 倍多，升级为能够在险恶地形中自主选择着陆点、处理死传感器、在沙尘暴后自行清理、在 48 个不同的机场起飞、执行三次紧急着陆，并在寒冷的火星冬天幸存下来。
在持续近 1,000 个火星日的长期任务中，Ingenuity 比原计划长 33 倍多，升级为能够在险恶地形中自主选择着陆点、处理死传感器、在沙尘暴后自行清理、在 48 个不同的机场起飞、执行三次紧急着陆，并在寒冷的火星冬天幸存下来。Ingenuity 设计为在春季运行，但在冬季最冷的时候，它无法整夜为加热器供电，导致飞行计算机定期冻结和重置。这些电源“断电”要求团队重新设计 Ingenuity 的冬季运行，以便继续飞行。
您可以观看 NASA 局长 Bill Nelson 的视频，并在 https://www.nasa.gov/news-release/after-three-years-on-mars-nasas-ingenuity-helicopter-mission-ends/ 了解有关 Ingenuity 的更多信息。
感谢您的阅读。
乔