我们从长期存储中学到了什么
过去两年对世界来说是未知的领域，至少对活着的几代人来说是如此。我们不得不直面传染病，
来源:Mototok 博客过去两年对世界来说是未知的领域，至少对活着的几代人来说是如此。我们不得不直面传染病，
而全球疫情不断出现的细节让我们保持警惕。在航空界，我们不得不随时适应从未见过的情况。例如，在商业航班的历史上，从未有过整个机队处于长期停飞状态的情况。现在距离 COVID-19 疫情改变世界已经过去了不到两年，我们对将机队从长期存储中取出后会发生什么有了更多的了解。此外，我们看到 GSE 在保持喷气式飞机随时准备从存储中取出并重新投入使用方面的重要性大大增加。
整个机队都处于长期停飞状态 地面支持设备在保持喷气式飞机随时从仓库中取出并重新投入使用方面的重要性大大提升。关于停飞的喷气式飞机
世界上很多地方的飞机都已经恢复飞行；在美国，从运输安全管理局 (TSA) 获得的数据与两年前非常相似。请注意，最近出现的变种病毒只是对数字的猜测，但很明显，世界正在发生变化。
看起来非常相似话虽如此，由于世界上很多地方都已开放并开始运转，长期存储设施仍然比您预期的要满。亚利桑那州皮纳尔机场等地仍有许多飞机处于长期存储状态，尽管其中很多飞机并未悬挂美国国旗。
长期存储设施仍然更加满哪些机队受到的影响最大？
开始有些国家好像什么都没发生过，而其他国家则被严格封锁，进出旅行很少。
澳大利亚、新西兰和中国 仍然完全关闭 仍然完全关闭 对世界 他们的大型喷气式飞机机队 主要停放 主要停放 。