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中国航空城市：显而易见、出乎意料和不一致
在这篇博文中，中国航空博客重新回顾了 2018 年 7 月发表的“中国航空业是什么样的？”一文。前者主要基于工信部发布的《2017 年中国民航业报告》，而这篇博文则基于下文详述的另一组数据。重点也不同：我们挑选了中国的主要航空城市……
来源:《中国航空航天博客》在这篇博文中，中国航空博客重新回顾了 2018 年 7 月发表的“中国航空业是什么样的？”一文。前者主要基于工信部发布的《2017 年中国民航业报告》，而这篇博文则基于下文详述的另一组数据。重点也不同：我们挑选出中国的主要航空城市并分析其地理分布。剧透：虽然排名前五的城市对大多数人来说并不意外，但调查将一些不为人知但重要的二线或三线城市放在了聚光灯下，这些城市通常在飞机子系统或垂直行业方面具有很强的专业化。
“中国航空业是什么样的？” 2017 年中国民航业报告为了验证，还将找到的数据与工信部最新的《2018 年中国民航业报告》进行了比较，以注意相似之处和差异。
2018 年中国民航业报告由于本文篇幅较长，我在下面整理了一个目录，您可以直接跳转到感兴趣的部分：
第一部分 - 方法论第二部分 - 更宏观的展望：各省航空设施第三部分 - 将地理单位从省级缩减为市级：排名靠前的航空城市第四部分 - 排名前 30 的意外航空城市第五部分 - 与中国民航业报告的差异以及结论
第一部分 - 方法论 第二部分 - 更宏观的展望：各省航空设施 第三部分 - 将地理单位从省级缩减为市级：排名靠前的航空城市 第四部分 - 排名前 30 的意外航空城市 第五部分 - 与中国民航业报告的差异民航业报告及结论I – 方法论
认证 航空设施 ScrapingBeeII – 更宏观的展望：各省航空设施
图 1 – 各省航空设施
图 1 – 各省航空设施 江苏 上海 陕西 四川