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空中客车推出 A350 货机版本
空客正在推进打造 A350 客机货机版本的计划，希望在长期由美国竞争对手波音主导的全货运宽体飞机市场上分得一杯羹。A350F 的推出并不令人意外，空客首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 今年 4 月强调，这家欧洲飞机制造商希望提升其在该领域的存在感。他表示：“我不喜欢未来在该领域保持弱势的想法。我认为我们拥有合适的产品，能够在该市场上更积极进取。”周四，福里在空客上半年业绩发布会上证实，公司董事会批准开发 A350 货机衍生产品是为了响应“客户对这一细分市场竞争加剧和效率提高的反馈”。该公司预计该飞机将于 2025 年投入使用，尽管尚未宣布订单。Faury 提供的技术细节很少，只是说 A350 F 的有效载荷能力至少为“90 多吨”，并且是更大的 A350-1000 的衍生产品。“我们主要但不仅限于此，还利用了我们在 A350-1000 上所做的构建模块，以及我们最近在 Belgula XL（基于 A330-200 的超大货运变体，空客开发用于在其欧洲站点之间运送机翼和部件）上开发的经验、工具和工作方式，”他说。他对空客计划销售多少架新型宽体货机或其市场份额也持保留态度。
来源:航空购物车博客空客正推进其 A350 客机货机版本的制造计划，希望在长期由其美国竞争对手波音主导的全货运宽体飞机市场上分得一杯羹。A350F 的推出并不令人意外，因为空客首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 在 4 月份强调，这家欧洲飞机制造商希望提升其在该领域的存在感。“我不喜欢未来在该领域保持弱势的想法，”他说。“我认为我们拥有合适的产品，能够在该市场上更积极进取。”
周四，福里在空客上半年业绩发布会上证实，公司董事会批准了 A350 货机衍生产品，以响应“客户对这一细分市场竞争加剧和效率提高的反馈”。该公司预计该飞机将于 2025 年投入使用，但尚未宣布订单。
除了 A350 F 的有效载荷能力至少为“90 多吨”并且是大型 A350-1000 的衍生产品之外，Faury 提供的技术细节很少。
“我们主要（但不仅限于）使用了我们在 A350-1000 上所做的构建模块，以及我们最近在 Belgula XL（基于 A330-200 的超大货运变体，空客开发用于在其欧洲站点之间运送机翼和部件）上开发的经验、工具和工作方式，”他说。
对于空客计划销售多少新型宽体货机或希望通过 A350F 占领的市场份额，他同样保持沉默，只说生产率将取决于该项目的“商业成功”。 “这个项目的美妙之处在于它将嵌入 A350 生产系统中，”他解释说。 “由于与 A350-900 和 -1000 具有通用性，我们将把 [货机版本] 放在客机 A350 的总装线上。因此，我们不计划单独生产货机。”